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Nov 30, 2023

BMW i7 xDrive60 [EE. UU.] (2023)

BMW está liderando el segmento de lujo hacia una nueva era que será moldeada por

BMW está liderando el segmento de lujo hacia una nueva era que estará determinada por las innovaciones en los campos de la sostenibilidad y la digitalización. Con el nuevo BMW Serie 7, el fabricante de vehículos premium más exitoso del mundo está creando formas innovadoras de disfrutar de la pura satisfacción de conducir, una comodidad insuperable en largas distancias y una experiencia digital de primer nivel. El centro de esta reinterpretación es el BMW i7. El sedán de lujo totalmente eléctrico es un miembro totalmente integrado de la línea Serie 7 y demuestra claramente cómo una experiencia de conducción exclusiva y la máxima sensación de bienestar a bordo se pueden combinar con un compromiso inquebrantable con la sostenibilidad.

Los modelos en la cúspide de la gama de lujo de BMW están envueltos en una nueva definición de lujo que se centra en el individuo y sus actitudes, necesidades y emociones personales. Además de la presencia, la elegancia y la calidad premium exclusiva, hay un enfoque progresivo caracterizado por innovaciones que mejoran directamente la experiencia del usuario, una amplia conectividad y una sostenibilidad que marca estándares del nuevo 7. De esta manera, el nuevo BMW 7- Series ha sido diseñado para satisfacer las necesidades de una clientela que se ve comprometida con los desafíos de manera responsable y que ve la movilidad personal como una forma de vivir momentos únicos en la vida cotidiana y en los viajes.

Tres modelos disponibles en el lanzamiento, incluido el primer Serie 7 puramente eléctrico

El BMW 740i 2023 está propulsado por una versión completamente mejorada del icónico motor de seis cilindros en línea TwinPower Turbo de 3 litros B58. Ahora denominado B58TU2, el nuevo ciclo Miller de seis cilindros cuenta con puertos de admisión y cámaras de combustión rediseñados, sincronización variable del árbol de levas VANOS controlada electrónicamente y tecnología híbrida suave de 48 voltios. Todo esto se suma a un resultado típico de BMW: más potencia, menos emisiones.

El 760i xDrive combina la potencia implacable del TwinPower Turbo V8 de 4.4 litros con la tracción integral inteligente BMW xDrive. El nuevo V8 toma prestada la tecnología de BMW Motorsport y cuenta con un nuevo colector de escape, refrigeración de aceite externa y turboalimentación más desarrollada. El V8 también gana tecnología híbrida suave de 48 V, y con el motor eléctrico integrado en la nueva transmisión Steptronic Sport de ocho velocidades ofrece los beneficios gemelos de respuesta optimizada y entrega de potencia bajo aceleración, y mayor eficiencia gracias a la recuperación adaptativa.

Y por primera vez en su historia, la Serie 7 ahora está disponible completamente eléctrica. Con dos motores eléctricos excitados por corriente altamente eficientes con una potencia combinada de 536 caballos de fuerza y ​​549 lb-pie de torque instantáneo, el i7 xDrive60 acelerará de 0 a 60 en aproximadamente 4.5 segundos y devolverá un rango estimado de hasta 300 sin emisiones. millas en completo silencio y lujo profundo (alcance estimado de hasta 300 millas según las pruebas preliminares de BMW AG basadas en los estándares de procedimientos de prueba de la EPA).

Una mezcla tradicional de elegancia, excelencia dinámica e innovación.

Desde que la primera generación hizo su debut en 1977, el BMW Serie 7 ha encarnado la definición de movilidad individual altamente exclusiva en su forma muy distinta, muy BMW. Un diseño que emana una elegancia prestigiosa ha ido de la mano con un confort interior supremo y la emocionante experiencia de conducción por la que se celebra la marca. Desde el principio, esta combinación ha brindado un nivel de manejo dinámico sin igual en el segmento de sedán de lujo. Y con cada nueva generación, la Serie 7 lleva sus excelentes cualidades de conducción y los niveles de comodidad y bienestar a nuevas alturas.

Ahora, 45 años después del debut del BMW Serie 7, la séptima generación sube al escenario como el vehículo más avanzado e innovador en el segmento de lujo. Al mismo tiempo, la nueva edición captura la imaginación con una coherencia de diseño general inigualable por cualquier rival. Por lo tanto, el BMW Serie 7 es una vez más un símbolo de la fuerza innovadora de BMW Group.

Diseño exterior. Una nueva dimensión en presencia, fuerza expresiva y exclusividad

Las expresivas características de diseño creadas para el exterior del nuevo BMW Serie 7 reflejan auténticamente su lugar en la cima de la clase de lujo de BMW y la promesa de una extraordinaria experiencia a bordo. El frente prominente verticalmente, con la combinación de la parrilla de riñón BMW iluminada opcional que preside como su pieza central y las unidades de faros divididos en dos piezas, dan a la nueva Serie 7 una presencia poderosa y distintiva. El diseño frontal, desarrollado específicamente para los modelos insignia de BMW, permite una clara diferenciación con respecto al resto de modelos de la marca.

Los faros dobles circulares característicos de la marca y la parrilla en forma de riñón de BMW se han interpretado de nuevo. Las funciones de luz ahora se dividen en dos áreas separadas, con los elementos superiores actuando como el punto focal más prominente, especialmente cuando se resaltan con detalles de cristal Swarovski opcionales. Esto le da a la parte delantera del nuevo BMW Serie 7 una apariencia progresiva y memorable. Los faros de luz de cruce y de carretera están colocados en las unidades inferiores oscuras situadas en lo profundo del faldón delantero. Estas luces solo se vuelven visibles cuando se encienden después del anochecer. El nuevo BMW Serie 7 viene de serie con faros LED adaptativos que incluyen luz de giro y asistente de luces altas.

La delgada franja de luces colocada en lo alto en la parte delantera reúne las luces de conducción diurna, las luces de posición laterales y los intermitentes. Su gráfico nítido que reproduce un par de "L" invertidas proyecta una sensación técnicamente sofisticada. Los faros de cristal opcionales crean un efecto de luz completamente nuevo que es a la vez muy dramático y completamente funcional. Los cristales de Swarovski, nuevamente dispuestos en forma de L y cada uno retroiluminado por 14 unidades LED, funcionan como luces de posición laterales y luces de conducción diurna. Ya sea que las luces estén encendidas o apagadas, los cristales reflejan la luz disponible en una multitud de facetas. Incluso la luz del sol genera una estética única en la estructura de cristal y da vida a la parte delantera. Por la noche, 22 unidades LED iluminan los cristales desde atrás y se unen a la iluminación de contorno de la parrilla en forma de riñón para crear una firma luminosa inconfundible. Dos elementos LED debajo de los cristales brindan la llamativa firma de luz de conducción diurna, integran el indicador de giro y realzan el brillo de los cristales en cada función y color.

Los faros de cristal también desempeñan un papel en un escenario de bienvenida y despedida visualmente expresivo. Cuando el cliente se acerca a su automóvil, primero se activa el marco iluminado de la parrilla en forma de riñón de BMW, seguido por el brillo mejorado de los faros de cristal de BMW. Entonces se revela la moqueta de luz dinámica de ajuste estándar. Las luces LED integradas en los umbrales de las puertas proyectan cuatro gráficos, uno tras otro, en el suelo justo fuera de las puertas del nuevo BMW Serie 7. Esta exhibición de bienvenida continúa en el interior como parte de una coreografía cuidadosamente compuesta que mejora la experiencia digital infundida de lujo.

La superficie limpia del faldón delantero, con solo un pequeño número de líneas de contorno, subraya la apariencia musculosa y sólida del nuevo BMW Serie 7. El ancho del automóvil también se destaca por la toma de aire inferior de una sola pieza y las tomas de aire laterales delgadas ubicadas en los bordes exteriores de la parte delantera. Otra señal de diseño única para el automóvil de nueva generación es el capó cincelado con una raya dinámica en su línea central.

Proporciones familiares con máxima comodidad en los asientos traseros

La presencia de la parte delantera se complementa con un diseño de superficie claro y monolítico para los flancos del nuevo BMW Serie 7. El perfil destila una elegancia visual sublime. Esta impresión se ve reforzada por las ventanillas laterales prácticamente enrasadas con juntas invisibles. Una línea de cintura que va desde las luces de conducción diurna hasta las luces traseras subdivide la carrocería tensa. El capó alargado, una segunda línea de carácter sobre los faldones laterales que se elevan ligeramente hacia la parte trasera y las superficies poderosamente esculpidas debajo de las manijas de las puertas enrasadas transmiten una discreta sensación de dinamismo.

El marco de la ventana lateral está bordeado hacia el pilar C por un elegante elemento cromado, que permanece en su lugar como parte de la carrocería cuando se abre la puerta trasera. Esto crea una nueva interpretación del contracolumpio kink de Hofmeister. Las puertas largas facilitan la entrada y salida de los pasajeros traseros, mientras que los pilares C anchos y un gráfico estampado en la sección trasera de las ventanas laterales protegen su privacidad de las miradas indiscretas.

Las medidas exteriores del nuevo BMW Serie 7 se han ampliado de forma discreta y armoniosa, por lo que conserva las proporciones familiares del modelo saliente. Esas dimensiones están más alineadas con la versión de distancia entre ejes larga del automóvil de la generación anterior, mostrando un aumento del tres por ciento en su longitud, altura y diámetro de la rueda, respectivamente.

El nuevo BMW Serie 7 ha crecido 5,1 pulgadas de largo hasta 212,2, 1,9 pulgadas de ancho hasta 76,8 y 2 pulgadas de alto hasta 60,8. Su distancia entre ejes ahora es 0.2 pulgadas más larga a 126.6, lo que también ayuda a lograr una mejora adicional en la comodidad de los asientos en la parte trasera. El espacio libre en el interior del nuevo BMW Serie 7 también se ha mejorado notablemente. La capacidad de equipaje de las variantes del modelo con motor convencional es de 13,7 pies cúbicos, mientras que el i7 proporciona 11,4 pies cúbicos de espacio para equipaje.

Diseño llamativo en la parte trasera con contornos precisos

Al igual que la parte delantera del nuevo BMW Serie 7, la parte trasera también está formada por un diseño de superficie claramente dividida. Aquí, también, las líneas horizontales acentúan el ancho del automóvil. Incrustar el soporte de la placa de matrícula en la sección inferior del faldón trasero crea efectos de luces y sombras vibrantes.

Las delgadas unidades de luces traseras LED emanan pura elegancia y se extienden bien hacia los costados del automóvil. Esta progresión hacia las superficies laterales se ve acentuada por un patrón discreto en las lentes de vidrio. La forma de "L" familiar de otros modelos BMW está formada por una tira cromada integrada y las barras de luces traseras ubicadas debajo de ella. Las luces de freno y las luces direccionales son generadas por dos tiras delgadas debajo de las luces traseras principales.

Colores exteriores audaces, acabado de pintura de dos tonos exclusivo de BMW Individual

Se puede pedir un color exterior no metálico y diez metálicos para los nuevos BMW 740i y 760i xDrive. El nuevo i7 xDrive60 ofrece tres tonos metalizados adicionales: Dark Graphite metalizado, Sparkling Copper metalizado y Space Silver metalizado. Una nueva adición al espectro de colores para los automóviles producidos en serie es el primer acabado de pintura de dos tonos de BMW Individual, que le da al sedán de lujo una apariencia sorprendentemente exclusiva. Se ofrecen dos colores para la sección del cuerpo por encima de la línea de los hombros, mientras que hay cinco tonos disponibles para la sección inferior. Una línea de entrenador exquisita y dibujada con precisión separa las dos zonas de color como una firma delicada.

Diseño de interiores. Confort de viaje excepcional en un entorno rejuvenecedor

El lujo en su forma más progresiva espera al conductor y a los pasajeros dentro del nuevo BMW Serie 7. Una selección selecta de materiales, una artesanía de precisión del más alto nivel y un diseño interior minimalista y claramente estructurado sustentan la experiencia a bordo exclusiva tanto para el conductor como para los pasajeros. Aquí, generosas cantidades de espacio se encuentran con características de equipamiento innovadoras y la interacción inteligente de control/operación de alta tecnología, conectividad, asistencia al conductor, infoentretenimiento y soluciones de digitalización.

Y luego está la selección ingeniosamente elegante de materiales, que capturan la imaginación en términos de apariencia y atractivo táctil. Una nueva característica opcional es el uso de exquisita cachemira para una parte de las superficies de los asientos. La sensación suave y agradablemente cálida de este material natural suntuosamente refinado se combina con las aplicaciones de vidrio estándar para controles seleccionados, la madera fina de poro abierto opcional de la moldura interior y las cubiertas de los altavoces de acero inoxidable para crear una lujosa sensación de bienestar.

Diseño de cabina progresivo con BMW Curved Display y BMW Interaction Bar

El diseño de cabina centrado en el conductor típico de la marca en el nuevo BMW Serie 7 ha sido reinterpretado en un estilo progresivo. La digitalización permite reducir significativamente la cantidad de botones, interruptores y controles en la cabina. La especificación estándar incluye una moldura interior para el panel de instrumentos en Fineline Black con Metallic Inlay en 740i y 760i xDrive y Mirror Oak High Gloss en i7 xDrive60. Proporcionan un escenario elegante para la pantalla curva de BMW. El grupo de pantallas completamente digital consiste en una pantalla de información de 12,3 pulgadas detrás del volante y una pantalla de visualización de control de 14,9 pulgadas. Dispuestas debajo de una superficie de vidrio compartida, las pantallas se orientan ergonómicamente hacia el conductor, lo que hace que el control táctil ya intuitivo sea aún más sencillo.

Los gráficos de última generación de BMW Curved Display y la estructura de menús del sistema operativo se han diseñado con una apariencia de estilo de teléfono inteligente. La interfaz de usuario impresiona con sus llamativas formas, efectos de luz dinámicos, gran profundidad de color y modernas paletas de colores que cambian según el Mi modo seleccionado. El diseño gráfico de la pantalla de información y el contenido que se muestra en el porcentaje de la pantalla se pueden adaptar para adaptarse a la situación y los requisitos. La disposición claramente estructurada de los widgets en la pantalla de inicio de la pantalla de control proporciona una descripción general simple de las opciones del menú y el conductor puede configurarla según lo desee. Las funciones de uso frecuente se pueden agregar a una barra de favoritos.

La barra de interacción de BMW debuta en la nueva Serie 7 como una nueva generación de control/operación y elemento de diseño. Esta unidad funcional, que cuenta con una estructura de superficie cristalina con retroiluminación espectacular, se extiende desde debajo de la moldura a lo ancho del panel de instrumentos y hasta el panel de la puerta. Alberga paneles de control sensibles al tacto para ajustar la ventilación y el control del clima, activar las luces de emergencia y abrir la guantera. El diseño ligero de la barra de interacción de BMW se inspira en la paleta de colores de la configuración My Mode seleccionada o puede configurarse como lo desee el usuario.

La barra de interacción de BMW aporta una dimensión completamente nueva a la interacción entre el conductor y el vehículo. Combina el control de funciones, la iluminación ambiental y la capacidad de ajustar su apariencia decorativa como se desee en un componente completamente integrado. La entrada y salida del vehículo van acompañadas de una producción de bienvenida/despedida que incorpora luces en la barra de interacción de BMW. Desde el menú de iluminación ambiental, el conductor puede decidir a qué eventos reacciona la barra de interacción de BMW con animaciones de luz dinámicas, por ejemplo, llamadas telefónicas entrantes. El asistente personal inteligente de BMW también puede aparecer en la barra de interacción de BMW con un brillo artístico.

Nuevo diseño para el volante y selector de marchas

El volante de nuevo diseño también juega su papel en la experiencia de conducción exclusiva. Tiene dos radios y una llanta de fondo plano. Sus paneles de control contienen interruptores basculantes y ruedas de desplazamiento, así como botones que ofrecen retroalimentación háptica cuando se presionan. En los vehículos especificados con el paquete M Sport, los conductores se presentan con un diseño clásico de tres radios y parte inferior plana.

Un panel de control de consola de porcentaje exquisitamente diseñado alberga el controlador iDrive, el botón de inicio/parada, el control de volumen para el sistema de audio y los botones para controlar las funciones del vehículo. Aquí también se encuentran los botones Mis modos, que reemplazan el interruptor de control de la experiencia de conducción, y el selector de marchas de nuevo diseño.

La retroiluminación discreta aporta mayor énfasis visual al panel de control. Las aplicaciones de vidrio exclusivas para controles seleccionados son estándar. Esta característica de diseño estilísticamente atractiva se aplica al selector de marchas, el controlador, el botón Start/Stop, el control de volumen para el sistema de audio en la consola porcentual y los controles de ajuste del asiento integrados en las puertas.

Superficies interiores y molduras de puertas impregnadas de elegancia moderna

La clara estructura del panel de instrumentos continúa en el diseño del revestimiento de las puertas. Esto crea una coordinación armoniosa de las superficies alrededor de los asientos. La línea de la barra de interacción BMW avanza hacia el revestimiento de la puerta delantera. Desde el panel de control integrado aquí, los usuarios pueden activar la calefacción del asiento y almacenar su posición de asiento preferida. Los acentos de alta calidad también vienen en forma de cubiertas de metal perforado para los altavoces integrados en las puertas y los compartimentos de almacenamiento sutilmente retroiluminados.

Una unidad de control digital está integrada en el revestimiento de cada puerta trasera. Esta pantalla a color de 5,5 pulgadas con funcionalidad de pantalla táctil permite a los pasajeros seleccionar su elección de programa de entretenimiento, la visualización de imágenes y el volumen cuando utilizan la pantalla de cine BMW en vehículos así equipados. Las pantallas táctiles también controlan el ajuste del sistema de audio, las funciones de control de clima, la configuración de ajuste de los asientos, la iluminación ambiental y los parasoles traseros.

Nuevos asientos confort de serie, asientos multifunción y Executive Lounge disponibles como opción

Los asientos multicontorno recientemente desarrollados son estándar en el nuevo BMW Serie 7. Ofrecen superficies de asiento más anchas que el modelo anterior, así como amplio ajuste eléctrico, calefacción de asiento y soporte lumbar para el conductor y el pasajero delantero. El conductor y los pasajeros pueden seleccionar la posición de asiento deseada utilizando los controles en los paneles de las puertas o tocando la pantalla de control a través del menú correspondiente en el sistema iDrive. La ventilación activa de los asientos delanteros con refrigeración optimizada es estándar en el 760i xDrive y el i7 xDrive60, opcional en el 740i, y una función de masaje con nueve programas y un efecto revitalizante y relajante notablemente mayor es opcional en toda la gama. Los respaldos de los reposacabezas tienen elegantes molduras decorativas de madera con tiras galvanizadas decorativas.

Los asientos traseros multifunción son estándar en el i7 xDrive60, opcionales en los otros modelos, mientras que la ventilación activa de los asientos y una función de masaje para los asientos traseros pueden especificarse en cada nuevo Serie 7. Aquí, los asientos se ajustan desde los paneles de control táctil digital integrados en el revestimiento de la puerta. Las secciones laterales acolchadas de los respaldos facilitan la entrada y salida del vehículo. Los altavoces de serie en los reposacabezas exteriores proporcionan un placer auditivo especialmente intenso. En los asientos multifunción, la experiencia de audio se ve reforzada por los vibradores de graves en los respaldos de los vehículos equipados con el sistema de sonido envolvente Bowers & Wilkins Diamond opcional.

Citas de primera clase en la segunda fila

La opción Executive Lounge brinda una comodidad de asiento inigualable en el compartimiento trasero. Incluye una función reclinable con reposapiernas integrado para el espacio detrás del asiento del pasajero delantero, además de un reposabrazos acolchado y calefactable opcionalmente con inserto de vidrio de alta calidad y bandeja para teléfono inteligente integrada para carga inductiva. El ajuste coordinado del ángulo del respaldo y el ángulo de la sección superior del respaldo, la posición adelante/atrás y la inclinación de la superficie del asiento permiten una posición reclinada extremadamente cómoda. El respaldo se puede reclinar hasta 42,5°, lo que marca la referencia en el segmento. Los cojines para el cuello ajustables individualmente y el espacio para la cabeza significativamente mayor en comparación con el modelo anterior también mejoran la comodidad de viaje.

También es único el principio de diseño del reposapiernas, que permite a los pasajeros perfeccionar la posición de descanso relajada. Aquí, el soporte para las pantorrillas, que se extiende desde la superficie del asiento sin costuras, se combina con un reposapiés que se extiende desde la parte trasera del asiento del pasajero delantero. Para crear la posición de asiento ideal y el espacio para las piernas del pasajero trasero, el asiento del pasajero delantero se puede mover completamente hacia adelante y su respaldo se puede inclinar hacia adelante tanto como sea posible. Además, el asiento del pasajero delantero también ofrece la selección completa de características que mejoran la comodidad y el rango de ajuste del asiento multifunción.

Designaciones interiores cuidadosamente coordinadas

Los clientes que buscan dar un toque personal al diseño interior de su nueva Serie 7 pueden elegir entre la gran cantidad de variantes de equipamiento y combinaciones de colores incluidas en una oferta recién estructurada. Este enfoque hace que los elementos del interior coincidan y se mezclen entre sí para lograr un efecto elegante. Mientras que el 760i xDrive y el i7 xDrive60 cuentan con un elegante cuero Merino ampliado de serie, el nuevo BMW 740i está tapizado con superficies de asiento en el nuevo material Veganza, disponible en cuatro colores. El material de la superficie de alta calidad con cualidades similares al cuero destaca por su tacto particularmente agradable y ofrece un alto nivel de comodidad. Las superficies de los asientos están perforadas y tienen un acolchado prominente en forma de diamante. El cuero Merino extendido es opcional en el 740i, y el cuero Merino completo es opcional en todos los modelos de la Serie 7.

La Composición BMW Individual opcional lleva la sensación de bienestar a bordo del nuevo BMW Serie 7 a otro nivel. Esta especificación agrega el tapizado del techo BMW Individual Alcantara en un color coordinado con el tapizado de cuero extendido BMW Individual Merino especificado, que está disponible en Amarone, Smoke White, Mocha, Black o Tartufo. Los clientes también pueden elegir entre tres molduras de madera de poro abierto, molduras Mirror Oak High Gloss, molduras Fineline Black con incrustaciones metálicas o una deslumbrante combinación de fibra de carbono con incrustaciones de hilo plateado complementada con detalles en negro piano.

Novedad de BMW Individual: superficie de los asientos en cuero y cachemira

La Composición BMW Individual genera una atmósfera exclusiva pero cálida y acogedora dentro del nuevo BMW Serie 7, especialmente cuando se especifica el cuero BMW Individual Merino/lana de cachemira en la combinación Smoke White/Light Grey. Las superficies de lana/textil altamente exclusivas aportan una calidad táctil completamente nueva al interior y combinan la sostenibilidad con el lujo.

El cuero de color claro en la sección superior de los asientos y la tela rica en cachemira más oscura en la sección inferior, el elaborado acolchado y las finas perforaciones crean una impresión única, tanto visual como táctil. Su intrincado patrón bordado simétricamente hace de estos asientos una característica particularmente atractiva del interior. El contraste de color entre las superficies de cuero y cachemira crea una banda horizontal que envuelve el interior y envuelve a los pasajeros.

Climatizador automático de cuatro zonas de serie, calefacción radiante disponible

El equipo estándar para el nuevo BMW Serie 7 incluye control de clima automático de cuatro zonas con lógica de control más desarrollada. En lugar de las salidas de aire convencionales, el panel de instrumentos incorpora salidas tipo ranura dispuestas a lo largo de todo el ancho de la barra de interacción BMW. Esto también contribuye al estilo claro y minimalista del diseño de la cabina en el nuevo BMW Serie 7. Ahora también es posible ajustar la temperatura en los espacios para los pies delanteros por separado. Mientras tanto, un filtro de nanopartículas estándar elimina las partículas del tamaño de un virus y los alérgenos del aire dentro de la cabina. El BMW i7 viene con una unidad de control de clima específica del modelo con tecnología de bomba de calor extremadamente eficiente.

Al igual que el conductor y el pasajero delantero, los ocupantes de la segunda fila de asientos también pueden ajustar la temperatura en su área del automóvil según sus preferencias personales gracias a los controles separados en el compartimiento trasero. Un sensor solar adicional optimiza el ajuste de temperatura en la parte trasera. La unidad de control climático también utiliza la calefacción de los asientos y, si está instalada, la función de ventilación de los asientos para adaptar la temperatura interior a las especificaciones de las personas a bordo.

Los clientes pueden ajustar la temperatura general de su automóvil con mayor precisión con el paquete de calefacción radiante, que es estándar en el 760i xDrive y el i7 xDrive60 y se incluye como parte del paquete ejecutivo opcional en el 740i. Esto incluye la calefacción del volante y la calefacción del panel de los reposabrazos en el revestimiento de las puertas y la consola central. En temperaturas exteriores frías, la calefacción del panel permite lograr un clima agradable a bordo mucho más rápido que cuando se usa solo aire caliente.

Techo panorámico Sky Lounge LED con nuevos efectos de luz

El techo Panoramic Sky Lounge LED es estándar en el nuevo BMW Serie 7. El techo ahora consta de una sola superficie fija de vidrio enmarcada por un marco de acero. La superficie transparente del techo es mucho más grande que en la anterior Serie 7 en su sección trasera, creando un ambiente lleno de luz también en el compartimiento trasero. La cortinilla corredera del techo solar panorámico de cristal se acciona eléctricamente.

El techo Panoramic Sky Lounge LED deleita con un espectáculo de luces de nuevo diseño que utiliza hilos de luz retroiluminados por LED. La estructura que esto crea replica el patrón del acolchado en las superficies de los asientos. La paleta de colores de los efectos de luz, que también forman parte del escenario de bienvenida, complementa el Mi modo elegido o se puede seleccionar de forma independiente.

Entretenimiento inigualable en el automóvil con BMW Theatre Screen y Amazon Fire TV

Uno de los aspectos más destacados de las opciones disponibles para el nuevo BMW Serie 7 es la pantalla de cine BMW con Amazon Fire TV integrado. Este sistema incluye una pantalla táctil 8K de 31,3 pulgadas con sistema de sonido envolvente Bowers & Wilkins Diamond con controladores de bajos opcionales en el asiento, controles remotos de pantalla táctil integrados en los paneles de las puertas (BMW Touch Command) y un sistema automático de cortina trasera que se cierra cuando la pantalla de cine BMW está encendida.

La pantalla de cine BMW con Amazon Fire TV permite a los pasajeros disfrutar del contenido en una resolución de hasta 4K/UHD de aplicaciones populares (es posible que se requieran suscripciones). Transmita videos, juegue juegos, escuche música, obtenga información y vea programas descargados, todo mientras viaja.

Amazon Fire TV reúne el contenido que más valoran los clientes en un solo lugar al combinar transmisiones originales populares, deportes en vivo y noticias en una sola experiencia que pueden buscar, explorar y filtrar. Los clientes también pueden disfrutar de una transmisión personalizada usando Perfiles, con recomendaciones, historial de visualización y listas de observación. Los perfiles también permiten a los pasajeros de los asientos traseros comenzar una película o un programa de televisión en casa y continuar donde lo dejaron una vez en el camino.

Una auténtica experiencia cinematográfica.

Los pasajeros de los asientos traseros pueden ver películas y programas de televisión en una relación de aspecto de cinemascope de 16:9, 21:9 o 32:9 para disfrutar de una experiencia inmersiva (puede recortar el contenido cuando se hace zoom). La pantalla se pliega en el techo cuando no está en uso y se puede acercar o alejar de los espectadores para ponerla al alcance de la mano para los controles táctiles o para ponerla a la distancia de visualización preferida.

El audio se disfruta a través de los altavoces Bowers & Wilkins del vehículo o conectando hasta dos auriculares Bluetooth con controles de volumen independientes.

La pantalla de cine BMW se revela con el acompañamiento de una composición de sonido creada exclusivamente para este propósito como parte de la colaboración entre BMW Group y el renombrado compositor de bandas sonoras y ganador del Premio de la Academia Hans Zimmer. Al mismo tiempo, se cierran los parasoles de las ventanillas laterales, la luneta trasera y el techo solar panorámico de cristal y se atenúa la iluminación ambiental del compartimento trasero. La secuencia se desarrolla en una coreografía desarrollada con atención a los detalles y que reúne todas las funciones y el contenido digital en una experiencia de usuario que lo abarca todo. La pantalla de teatro BMW se extiende horizontalmente a lo largo de prácticamente todo el ancho del interior y se extiende hacia abajo desde el revestimiento del techo hasta los respaldos de los asientos delanteros.

Experiencia de sonido única con el sistema de audio 4D y BMW Iconic Sounds Electric

El sistema de audio Bowers & Wilkins Surround Sound estándar en el nuevo BMW Serie 7 ofrece una experiencia de sonido superlativa, con un ecualizador de siete bandas, hasta 18 parlantes con rejillas metálicas intrincadamente grabadas con precisión y 655 vatios de potencia nítida.

El sistema de sonido envolvente Bowers & Wilkins Diamond opcional añade una experiencia de sonido multifacética y de muy alta calidad al ambiente de cine en la parte trasera del nuevo BMW Serie 7. Establece nuevos estándares en su segmento no solo con hasta 36 altavoces, de los cuales cuatro están integrados en el techo interior, y una salida de amplificador de 1.965 vatios, sino también en términos de calidad de sonido. El sistema de audio totalmente activo con ecualizador de siete bandas ofrece control de sonido asistido por micrófono basado en un rendimiento dinámico y cuatro modos de sonido. Dos altavoces de sonido envolvente están integrados en los reposacabezas de los asientos delanteros y de los asientos traseros exteriores. El nuevo sistema de sonido envolvente Bowers & Wilkins Diamond también tiene una función de audio 4D generada mediante excitadores en los respaldos de los asientos delanteros y traseros. Sus vibraciones precisas y controladas magnéticamente dan como resultado una mejor percepción de las frecuencias graves, incluso a bajo volumen. El modo de demostración de audio, que se incluye aquí por primera vez, permite al cliente recuperar un video, de aproximadamente un minuto de duración, desde el menú iDrive que explica el extraordinario potencial de sonido del sistema de audio y las funciones y configuraciones de ajuste disponibles para ofrecer una experiencia de sonido cautivadora.

Cualquiera que sea el entretenimiento que disfruten, los clientes del BMW i7 serán recibidos por otra experiencia de sonido inconfundible en la forma de BMW Iconic Sounds Electric. Al presionar el botón Start/Stop, se genera un acompañamiento acústico inspirador que genera anticipación para la experiencia de conducción totalmente eléctrica que se avecina. Esta producción de sonido distintivo es nuevamente el resultado de la colaboración entre BMW Group y Hans Zimmer. Si lo desea, un sonido de conducción que desarrolla un timbre sorprendentemente transparente con componentes esféricos brinda una respuesta auténtica a cada movimiento del acelerador. El carácter del sonido cambia según la configuración del vehículo elegida con el botón Mis modos. Esto significa que en el modo SPORT el espectro auditivo del automóvil es más dominante y potente.

Las puertas automáticas aportan un sentido de ocasión a cualquier viaje.

Otra característica que mejora la comodidad del nuevo BMW Serie 7 son las puertas automáticas opcionales. Para abrir o cerrar las puertas delanteras y traseras, los pasajeros simplemente tocan las manijas al ras de la carrocería o los botones en la barra de interacción de BMW en la parte delantera de la cabina o en el revestimiento de la puerta trasera. La secuencia de apertura y cierre también se puede activar con el llavero.

La nueva tecnología incluye una útil función de salida segura. Utilizando los datos de 12 sensores de ultrasonido a cada lado del vehículo, se advierte a los ocupantes cuando un peatón, ciclista o vehículo que se aproxima podría estar en peligro si se abriera una puerta. Señales visuales y audibles alertan a los ocupantes y la puerta no se abrirá hasta que haya pasado el peligro. Un modo servo integral permite que las puertas se abran y cierren manualmente con el mínimo esfuerzo.

Sistema de propulsión y tecnología de carga. Elección flexible, eficiencia inquebrantable

Los modelos de la nueva gama BMW Serie 7 se basan en una arquitectura de vehículo flexible que se ha diseñado para tres tipos de conducción diferentes desde el principio. Esto ha hecho posible equipar los sedanes de lujo no solo con la nueva generación modular de motores Efficient Dynamics de BMW Group, todos los cuales ahora vienen con la última tecnología híbrida suave de 48 V, sino también con sistemas híbridos enchufables e incluso un motor totalmente eléctrico. tren motriz. A pesar de estas diferencias, todas las variantes del modelo se fabrican en una sola línea de montaje en BMW Group Plant Dingolfing. Como resultado, la movilidad puramente eléctrica ahora también juega un papel clave en lo más alto de la clase de lujo de BMW. Ningún modelo captura mejor el carácter vanguardista de la gama con su fuerte énfasis en la sostenibilidad que el nuevo BMW i7.

BMW i7: puro lujo y rendimiento dinámico con cero emisiones

Una experiencia de conducción emocional, comodidad para los pasajeros y un ambiente lujoso sin concesiones, y con cero emisiones locales: el BMW i7 xDrive60 lo tiene todo. Su tecnología BMW eDrive de quinta generación comprende unidades de transmisión altamente integradas en los ejes delantero y trasero que reúnen el motor eléctrico, la electrónica de potencia y la transmisión dentro de una sola carcasa muy compacta, además de la tecnología de carga y la batería de alto voltaje que la acompañan.

El control de la función de recuperación adaptativa se ha perfeccionado aún más en el BMW i7 para aumentar la autonomía. La eficiencia con la que el BMW i7 recibe la carga y la durabilidad de su batería de alto voltaje se benefician de los últimos avances en el campo de la tecnología de carga. En comparación con los modelos BMW iX y BMW i4, el software de carga se ha mejorado aún más, la temperatura de la batería de alto voltaje se controla con mayor precisión y también hay una función innovadora para guardar perfiles de carga. Además de esto, el sistema de navegación BMW Maps muestra la ruta optimizada para carga aún más rápido y con mayor detalle en el BMW i7.

Motores eléctricos sin materiales de tierras raras

Los motores eléctricos funcionan según el principio de un motor síncrono excitado eléctricamente, donde es una alimentación eléctrica controlable con precisión la que pone el rotor en movimiento en lugar de imanes permanentes fijos. Este diseño excluye por completo la necesidad de metales de tierras raras en la fabricación del rotor.

La entrega de potencia prácticamente silenciosa del BMW i7 xDrive60 y la lujosa sensación de comodidad de conducción que infunde se ven favorecidas por las mejoras en la acústica de las unidades de propulsión eléctrica, un concepto de montaje específico del modelo y una encapsulación de ruido recientemente desarrollada para los motores eléctricos. El motor que impulsa las ruedas traseras genera una potencia máxima de 308 bhp, mientras que la unidad en el eje delantero produce 255 bhp. Las unidades motrices se combinan para ofrecer una potencia máxima de 536 bhp y un par total de 549 lb-ft. Todo lo cual permite que el nuevo BMW i7 xDrive60 pase de 0 a 60 mph en aproximadamente 4,5 segundos. La velocidad máxima del nuevo BMW i7 xDrive60 está limitada electrónicamente a 149 mph.

La experiencia al acelerar se define no solo por la electrizante e instantánea entrega de potencia del automóvil, sino también por su suprema tracción y estabilidad direccional. La destreza dinámica del BMW i7 xDrive60 se basa en su tracción total eléctrica y sus sistemas de estabilidad de conducción ajustados con precisión, encabezados por la limitación de deslizamiento de las ruedas del actuador cercano. El sistema de conducción totalmente variable está conectado de forma inteligente con el sistema de funciones de control del tren motriz y del chasis, cuyas respuestas extremadamente rápidas y precisas ayudan a mantener un impulso emocionante incluso en condiciones climáticas y de carretera adversas.

Innovación: recuperación adaptativa de un estándar aún más alto

La característica de recuperación adaptativa familiar de los modelos BMW iX y BMW i4 se ha perfeccionado aún más para el BMW i7 y ahora también puede tomar en cuenta las secciones cuesta abajo y la información de la función de reconocimiento de semáforos. La recuperación adaptativa generalmente permite que la intensidad de la regeneración de la energía de frenado durante la desaceleración y el frenado se optimice automáticamente para la situación de la carretera, según lo detectado mediante los datos del sistema de navegación y los sensores de los sistemas de asistencia al conductor. Al acercarse a una intersección, por ejemplo, el nivel de recuperación se puede aumentar, incluso si la guía de ruta no está activada, devolviendo energía a la batería de alto voltaje y aprovechando al mismo tiempo el efecto de desaceleración. Mientras tanto, en la carretera abierta, la función de inercia puede asumir el control, lo que permite que el automóvil "ruede libremente" sin potencia de conducción cada vez que el conductor suelta el acelerador. En este estado ya no se suministra energía a los dos motores eléctricos, lo que significa que no se consume energía de la batería.

La recuperación adaptativa es la configuración predeterminada en la posición de conducción D. Alternativamente, el conductor puede elegir una configuración de regeneración de energía de frenado alta, media o baja para todas las situaciones de conducción en el menú BMW iDrive. El ajuste de recuperación más alto se activa automáticamente en la posición de conducción B, lo que también produce la característica sensación de un solo pedal.

La información sobre el flujo de energía se puede ver en la pantalla de control sin importar qué posición de conducción se seleccione. El horizonte de alcance ilustra claramente el impacto del estilo de conducción en el nivel de carga de la batería de alto voltaje.

Innovación: curva de carga más redondeada gracias al nuevo proceso de carga

El software de carga de los modelos BMW i4 y BMW iX se ha perfeccionado aún más para el nuevo BMW i7. Una vez que la batería de alto voltaje alcanza un nivel de carga más alto, el nuevo proceso de carga tiene como objetivo garantizar que la tasa de carga caiga suavemente en lugar de seguir la curva "escalonada" anterior. Esto produce una curva de carga más redondeada en general, lo que resulta en tiempos de carga más cortos. Después de una fase inicial de suministro de energía constante que depende de la temperatura, el nuevo proceso ahora también controla la carga en función de una curva de voltaje nominal continua que tiene en cuenta las variables de temperatura, capacidad recargada y nivel de carga al inicio de la carga.

Innovación: configuración automática del perfil de carga

Por primera vez, el BMW i7 permite almacenar configuraciones de carga personalizadas para múltiples puntos de carga individuales. Estos ajustes se restablecerán automáticamente la próxima vez que el coche vuelva a un punto de recarga memorizado. Además de esto, el precalentamiento de la batería de alto voltaje ahora también se puede iniciar manualmente en el BMW i7 cuando se acerca a una estación de carga de alta potencia sin que la función de guía de ruta del sistema de navegación esté activada.

Además del software de carga mejorado a bordo del nuevo BMW i7, el sistema de navegación BMW Maps basado en la nube también ayuda a mejorar aún más su rendimiento en viajes largos. Por ejemplo, una ruta de carga optimizada se calcula tan pronto como se ingresa el destino si el rango actual del vehículo no es suficiente para llegar al destino. Se han realizado mejoras adicionales tanto en el algoritmo de cálculo utilizado aquí como en la velocidad de cálculo para las rutas optimizadas de cobro.

Innovación: control de temperatura mejorado para una batería de alto voltaje de larga duración

Una estrategia de refrigeración optimizada mientras la carga de CC está en curso mejora aún más la durabilidad de la batería de alto voltaje. Se utilizan fases alternas de potencia de refrigeración total y parcial durante la carga rápida del BMW i7 para evitar un enfriamiento excesivo de la batería. Esto evita que las temperaturas de las celdas bajen demasiado en el proceso, particularmente en niveles de carga más altos, lo que abre la posibilidad de tiempos de carga cortos y reduce el envejecimiento de las celdas de la batería de alto voltaje.

Innovación: sistema de navegación BMW Maps con funciones mejoradas para la planificación de rutas optimizada para la carga

El sistema de navegación BMW Maps basado en la nube cuenta con un rendimiento aún mejor, mayor precisión y una entrada de destino más intuitiva en el nuevo BMW Serie 7. Formando parte del BMW Live Cockpit Plus estándar, el sistema BMW Maps de nueva generación permite un cálculo de ruta muy rápido y dinámico basado en datos de tráfico precisos en tiempo real transmitidos a intervalos cortos combinados con modelos de pronóstico.

Tan pronto como se haya ingresado el destino en el BMW i7, se calculará una ruta de carga optimizada si el rango actual del vehículo no es suficiente para llegar al destino. Se han realizado mejoras adicionales tanto en el algoritmo de cálculo como en la velocidad de cálculo para las rutas optimizadas de cobro. Se ha agregado información adicional importante sobre las paradas de carga en el resumen de la ruta, como el nivel de carga estimado a la llegada, el tiempo de carga recomendado y el nivel de carga objetivo para el viaje posterior. Los datos en vivo se procesan durante el viaje, lo que permite agregar automáticamente nuevas estaciones de carga al itinerario si alguna de las estaciones previstas originalmente para las paradas de carga ya no tiene disponibilidad. Al conductor ahora también se le ofrecen rutas alternativas optimizadas de carga, donde estén disponibles. De forma predeterminada, el sistema está configurado para garantizar que el vehículo llegue al destino final y que la carga se detenga con un nivel de carga de al menos el 10 por ciento. Los conductores ahora pueden ajustar esta configuración de carga adicional si es necesario.

Recorra la distancia con rendimiento y comodidad puramente eléctricos

La excelente eficiencia de la tecnología BMW eDrive actual da como resultado un alcance previsto por la EPA de hasta 300 millas para el i7 xDrive60 (alcance estimado de hasta 300 millas según las pruebas preliminares de BMW AG basadas en los estándares de procedimientos de prueba de la EPA). Una amplia selección de combinaciones de llantas y neumáticos estándar y opcionales, cuya eficiencia se ha optimizado en toda la gama de tamaños disponibles, brinda a los clientes un amplio margen al diseñar su vehículo con solo un impacto limitado en la gama.

Las impresionantes credenciales de larga distancia del automóvil también se deben a la excelente densidad de energía de la batería de alto voltaje. La batería de alto voltaje extremadamente delgada con una altura de celda de solo 4,3 pulgadas está ubicada en la parte baja del piso del vehículo y proporciona 101,7 kWh de energía utilizable. La tecnología de bomba de calor utilizada en el sistema integrado de calefacción y refrigeración para la cabina y el sistema de propulsión también ayuda a aumentar la eficiencia, al igual que la función de recuperación adaptativa o ajustable individualmente. La batería de alto voltaje se calienta con un calentador de flujo eléctrico dedicado de 5,5 kW.

La unidad de carga combinada en el BMW i7 xDrive60 permite la carga de CA a una tasa de hasta 11 kW, mientras que la energía de CC se puede incorporar a una tasa de hasta 195 kW. Esto significa que el alcance puede extenderse hasta 80 millas en solo diez minutos durante una parada a mitad de camino en una estación de carga de alta potencia.

Tres años de carga sin costo con Electrify America

Durante tres años, los propietarios del nuevo i7 xDrive60 disfrutarán de sesiones de carga ilimitadas en las estaciones de carga de Electrify America en todo Estados Unidos sin costo alguno.

Electrify America opera la red abierta más grande de cargadores rápidos de CC en los EE. UU. Los cargadores ultrarrápidos de la compañía son capaces de cargar tasas de hasta 350kW, la velocidad de carga más rápida disponible en la actualidad. Electrify America tiene actualmente 800 estaciones de carga y cerca de 3500 cargadores ultrarrápidos individuales abiertos o en construcción en los EE. UU. Para 2026, la compañía planea más que duplicar su infraestructura con 1800 estaciones de carga que proporcionan 10 000 cargadores individuales en los Estados Unidos y Canadá.

Eficiencia mejorada en todas las variantes: los motores de combustión se benefician de la nueva tecnología híbrida suave de 48 V

Además de la conducción libre de emisiones locales que ofrece el nuevo BMW i7, las variantes de tren motriz restantes para el nuevo modelo insignia de la marca también son ejemplos brillantes de eficiencia a través de la electrificación. Todos los motores disponibles para la nueva gama BMW Serie 7 son miembros de una nueva generación modular de la familia de motores Efficient Dynamics de BMW Group y estarán equipados con tecnología híbrida suave de 48V en todo el mundo.

Aquí juega un papel clave el estreno mundial de la nueva transmisión Steptronic Sport de 8 velocidades, que es estándar en todas las variantes de modelos con motor de combustión y es única en este segmento. Ahora instalado en una carcasa compacta como parte de un sistema híbrido suave de 48 V hay un motor eléctrico, completo con la electrónica de potencia necesaria, que actúa como un generador de arranque montado en el cigüeñal y ayuda al motor de combustión a brindar un funcionamiento suave, dinámico y, al mismo tiempo. al mismo tiempo, unidad eficiente. El sistema híbrido suave genera un par motor de 147 lb-ft y un aumento de potencia de hasta 12 hp, según la situación de conducción. Este par motor adicional se traduce en una respuesta notablemente instantánea al más mínimo movimiento del acelerador, tanto al arrancar como al acelerar repentinamente.

La energía necesaria para proporcionar el refuerzo de energía eléctrica se almacena en una batería de 48 V ubicada debajo del maletero. Se carga a través de la recuperación en las fases de sobrerrevolucionado y frenado. Esto proporciona un medio eficiente para recuperar la energía de frenado que no se utilizó en el pasado. Además de alimentar el motor eléctrico, la batería de 48 V también alimenta el sistema eléctrico de 12 V del vehículo a través de un transformador de tensión.

BMW 760i xDrive: novedades tecnológicas de la nueva unidad de ocho cilindros

Debajo del capó del nuevo BMW 760i xDrive hay un motor V8 de 4.4 litros con tecnología TwinPower Turbo, que canaliza su potencia a la carretera a través de una transmisión Steptronic Sport de ocho velocidades y la tracción total inteligente BMW xDrive. El nuevo V8 cuenta con una serie de aspectos tecnológicos destacados que están diseñados para mejorar tanto su entrega de potencia deportiva como su eficiencia. Utiliza los beneficios termodinámicos de un múltiple de escape de banco cruzado y enfriamiento externo del aceite del motor. Además, un cigüeñal reforzado, un turboalimentador más desarrollado con una válvula de escape, una nueva bomba de aceite y un cárter de aceite de peso mínimo contribuyen a aumentar la eficiencia del motor.

La intervención controlada del motor eléctrico también aumenta notablemente los niveles de comodidad cuando la función Auto Start Stop se activa y en situaciones de ralentí y marcha libre. La función de conducción por inercia con el motor de combustión desactivado entra en juego en My Mode Efficient.

Con una mayor potencia de 536 hp (y un par máximo de 553 lb-ft), el motor de ocho cilindros impulsa al nuevo BMW 760i xDrive de 0 a 60 mph en aproximadamente 4,2 segundos.

BMW 740i gana un motor de seis cilindros en línea completamente rediseñado

El BMW 740i está propulsado por un motor de 6 cilindros en línea de 3.0 litros sustancialmente mejorado con tecnología TwinPower Turbo. El nuevo motor ahora tiene una potencia nominal de 375 hp, un aumento de 40 caballos de fuerza con respecto a la generación anterior, y un par máximo de 383 lb-ft, que se puede aumentar brevemente hasta 398 lb-ft con un aumento del motor de 48 voltios. sistema híbrido suave.

Las innovaciones que contribuyen tanto a la potencia del motor de seis cilindros en línea como a su eficiencia y rendimiento de emisiones incluyen la aplicación de un ciclo Miller (que acorta el tiempo de apertura de las válvulas de admisión), puertos de admisión y cámaras de combustión rediseñados, y un sistema de encendido con una bobina activa con electrónica integrada. También se ha aumentado la eficacia del sistema de turboalimentación y del intercooler.

El control de válvula totalmente variable VALVETRONIC en el lado de admisión ahora se complementa con balancines conmutables en el lado de escape, lo que permite interrumpir el intercambio de gases, si es necesario. De esta manera, el par de fricción del motor en la sobrerrevolucionada se puede reducir en alrededor de dos tercios. Por lo tanto, cuando el conductor suelta el acelerador, una mayor proporción de la energía de frenado puede ser absorbida por el generador del sistema híbrido suave y alimentada a la batería de 48V por medio de la recuperación.

Además, la sincronización variable del árbol de levas VANOS ahora funciona eléctricamente y ahora se instala una culata con colector de escape integrado. La preparación de la mezcla también se realiza mediante un nuevo sistema de inyección dual. Además del sistema de inyección de alta presión existente, parte del combustible ahora se inyecta en las cámaras de combustión a través de un sistema de baja presión. El comportamiento del flujo resultante dentro de los puertos de entrada y los cilindros da como resultado una formación de partículas reducida y niveles de emisión de CO2 más bajos.

El nuevo BMW 740i pone este aumento de potencia y eficiencia en un uso emocionante, con un tiempo estimado de 0-60 de cinco segundos.

Tecnología de chasis y experiencia de conducción. La combinación perfecta de destreza deportiva y comodidad de conducción.

La tecnología del chasis para la nueva gama BMW Serie 7 ha sido diseñada y ajustada para tener en cuenta tanto las diferentes preferencias de los clientes como la mayor diversidad de la cartera de sistemas de propulsión. La suspensión de las ruedas, los sistemas de suspensión y amortiguación, la dirección y el sistema de frenos están diseñados para garantizar que la última generación del BMW Serie 7 ofrezca la combinación de rendimiento dinámico y comodidad de conducción por la que es famoso. Las pruebas intensivas y la aplicación integrada de todos los sistemas de tren motriz y chasis han asegurado que todas las variantes del modelo puedan producir un espectro de cualidades de manejo sin igual en este segmento. Como resultado, son igualmente hábiles para brindar una experiencia de conducción de alto rendimiento detrás del volante y una comodidad excepcional para los pasajeros.

La mayor rigidez de la carrocería, las ruedas más grandes y los neumáticos más anchos del nuevo BMW Serie 7 se combinan con sus vías más anchas de 65,6 pulgadas en la parte delantera (un aumento de 1,9 pulgadas) y 64,9 pulgadas en la parte trasera (un aumento de 0,16 pulgadas) para proporcionar notable agilidad, dirección precisa y alta aceleración lateral. La suspensión delantera de doble horquilla y la suspensión trasera de cinco brazos del sedán también se han sometido a una amplia mejora. Se ha instalado un soporte elástico del mecanismo de dirección en el bastidor auxiliar del eje delantero para mejorar las propiedades acústicas. Esto se complementa con un soporte de motor específico del modelo en el BMW i7. En los modelos con tracción en las cuatro ruedas, un panel de corte de aluminio ahora aumenta la rigidez torsional en la parte delantera. Los nuevos soportes hidráulicos para el bastidor auxiliar del eje trasero (bidireccionales en el BMW i7) son otro factor que contribuye a mejorar la comodidad de conducción del vehículo.

Suspensión neumática adaptativa de dos ejes con amortiguadores controlados electrónicamente de serie

Todas las variantes de modelo de la nueva gama BMW Serie 7 están equipadas con una suspensión neumática adaptativa estándar de dos ejes con autonivelación automática, así como una suspensión adaptativa con amortiguadores controlados electrónicamente. El suministro de aire de la suspensión se controla individualmente para cada rueda, lo que permite equilibrar un automóvil con una carga desigual. Esto permite que la suspensión neumática adaptativa de dos ejes mantenga constantemente la altura de manejo óptima a todas las velocidades, lo que resulta en un manejo cómodo y seguro.

El sistema también permite ajustar la altura de conducción para adaptarse a la situación de conducción. La altura desciende automáticamente 0,4 pulgadas en el Modo deportivo, mientras que en todos los demás Mis modos, la carrocería se baja de la misma manera una vez que la velocidad supera las 87 mph o, en el BMW i7, las 75 mph. La carrocería también se puede elevar 0,8 pulgadas con solo tocar un botón en carreteras en mal estado, por ejemplo, o en rampas con ángulos pronunciados en las entradas de los garajes. Un depósito de presión más grande y un nuevo montaje para el compresor de aire sirven para mejorar la acústica de trabajo del sistema en comparación con la generación de modelos anterior.

Los amortiguadores se controlan electrónicamente para cada rueda individual, lo que dota al nuevo BMW Serie 7 de capacidades de manejo más nítidas. Los nuevos cojinetes del extremo de la barra para los amortiguadores traseros brindan una mejora significativa en la calidad de conducción sobre pequeños baches y crestas en el camino. Los amortiguadores responden de forma adaptativa tanto a las condiciones de la superficie de la carretera como al estilo de conducción, con sus etapas de compresión y rebote ajustándose suavemente e independientemente unas de otras. La configuración básica del amortiguador también varía según el Mi modo seleccionado. El modo deportivo activa respuestas de amortiguación óptimas para un manejo dinámico, creando un contraste notable con la configuración de amortiguación más orientada a la comodidad en todos los demás Mis modos.

La Dirección Activa Integral le da a la Serie 7 un mayor aplomo y facilita las maniobras

El nuevo BMW Serie 7 está equipado con una nueva versión del sistema de dirección asistida eléctrica. La relación de dirección ahora varía con el ángulo de dirección, y el sistema incluye asistencia eléctrica sensible a la velocidad Servotronic. Los diversos Mis Modos nuevamente ofrecen una opción de dos configuraciones para una respuesta de dirección muy deportiva o más orientada a la comodidad.

La dirección activa integral (estándar en 760i xDrive e i7 xDrive60, opcional en 740i) hace que el trabajo de maniobra sea aún más liviano, aumenta la agilidad a velocidades moderadas y mejora el equilibrio y la seguridad al cambiar de carril y tomar curvas a altas velocidades. Con este fin, las ruedas traseras se giran en la misma dirección o en dirección opuesta a las ruedas delanteras, dependiendo de la velocidad de la carretera, hasta 3,5°.

Dirigir las ruedas traseras en dirección opuesta a las ruedas delanteras a bajas velocidades permite maniobrar fácilmente al reducir el radio de giro de la Serie 7 en aproximadamente 2,5 pies.

Estabilización activa del balanceo y conducción confortable con vista previa de la carretera

El paquete Autobahn opcional para el 760i xDrive ofrece a los clientes otra forma de maximizar no solo la comodidad de conducción del nuevo BMW Serie 7, sino también su agilidad y precisión de dirección. Incluye una característica activa de estabilización de balanceo, que emplea motores giratorios eléctricos para suavizar, de manera excepcionalmente rápida y precisa, las fuerzas laterales que inducen el balanceo de la carrocería en las curvas tomadas dinámicamente. La última versión del sistema utiliza un motor eléctrico de 48V para este fin.

La estabilización de balanceo activa mejora la agilidad, la precisión direccional y la precisión de manejo, y permite una respuesta de dirección altamente dinámica gracias a su capacidad para estabilizar el balanceo de la carrocería de manera más efectiva. Como resultado, el conductor disfruta de reacciones extremadamente precisas de la dirección y un rendimiento especialmente veloz. El potencial de aceleración lateral y manejo dinámico también aumenta debido a la distribución óptima del momento de balanceo en función del estado de conducción y el equilibrio resultante entre las fuerzas de contacto en las ruedas delanteras y traseras.

La estabilización activa del balanceo también aumenta la comodidad cuando se conduce en línea recta al desacoplar la conexión fija entre las ruedas de cada eje proporcionada por una barra estabilizadora convencional. Como resultado, también se mejora la supresión de las vibraciones de la carrocería cuando se conduce en línea recta o con niveles bajos de aceleración lateral: ya que la suspensión neumática adaptativa de dos ejes con función de autonivelación mantiene el rango completo de recorrido del resorte incluso cuando el vehículo está muy cargado. , la adición de la estabilización activa del balanceo hace posible activar una configuración más suave de la cámara de aire y aumentar la comodidad de conducción. La cantidad de balanceo de la carrocería causado por las imperfecciones de la superficie en un lado del vehículo se reduce gracias a las barras estabilizadoras desacopladas. Esto tiene el efecto de disminuir las fuerzas de aceleración lateral y el molesto "salto de cabeza" que pueden causar.

La conducción confortable con vista previa de la carretera en el BMW Serie 7 va más allá al tener en cuenta información adicional del sistema de navegación, el análisis del estilo de conducción y los datos de anticipación basados ​​en la cámara para maximizar tanto la respuesta dinámica como la comodidad de conducción.

Extremadamente rápido y preciso: limitación de deslizamiento de la rueda del actuador cercano

El nuevo BMW Serie 7 ahora también viene con limitación de deslizamiento de las ruedas con actuador cercano para maximizar la agilidad y el equilibrio del automóvil en situaciones de manejo desafiantes. Este sistema de control de tracción está integrado en el sistema de gestión del motor, eliminando las largas rutas de señal a la unidad de control DSC. Esto permite aplicar insumos correctivos hasta diez veces más rápido que en los sistemas convencionales y con una precisión excepcional.

La limitación de deslizamiento de las ruedas con actuador cercano garantiza una tracción óptima, incluso en carreteras resbaladizas, y una excelente estabilidad direccional. Debido a que esta función reacciona casi instantáneamente ante cualquier pérdida de tracción, especialmente al acelerar con fuerza o tomar curvas a gran velocidad, el sistema DSC tiene que intervenir con mucha menos frecuencia para mantener un manejo seguro y sereno con aplicaciones selectivas de los frenos en ruedas individuales.

Dinamismo exclusivo: paquetes M Sport y M Sport Professional

La séptima generación de la Serie 7 de BMW se eleva nuevamente por encima de sus rivales con un atractivo deportivo arraigado profundamente en la historia de la marca. Todas las variantes del modelo se destacan por su impresionante agilidad y manejo, y estas cualidades se realzan aún más con el paquete M Sport, que ahora es estándar en 740i y 760i xDrive y está disponible sin costo en el i7 xDrive60. Las características de diseño específicas de M para el exterior y el interior resaltan el lado dinámico del carácter del 7.

El paquete M Sport disponible en el i7 xDrive60 agrega geometría específica de M al faldón delantero, incluida una entrada de aire inferior de tres secciones. Las tomas de aire laterales, como las luces de cruce y las luces de carretera, están colocadas profundamente en el faldón delantero, lo que asegura que el enfoque visual esté directamente en las unidades de luces de conducción diurna y la parrilla de riñón BMW. El barrido dentado que corre por el centro del capó se extiende hacia la sección superior del parachoques y enmarca el círculo de BMW. Los faldones laterales y el faldón trasero también tienen un diseño específico de M.

Otras características diseñadas para mejorar la sensación de deportividad son las ruedas aerodinámicas M de 20 o 21 pulgadas con neumáticos mixtos de alto rendimiento o para todas las estaciones, detalles Shadowline, un volante M de tres radios y parte inferior plana y placas de umbral iluminadas que llevan el logotipo M.

El paquete M Sport Professional se puede especificar para el 740i o el 760i xDrive y agregarse como una mejora del paquete M Sport en el i7 xDrive60. M Sport Professional agrega M Sport Brakes con pinzas pintadas de negro o azul, un discreto alerón trasero y moldura Extended Shadowline en la parrilla de riñón (eliminando la iluminación de la parrilla).

Una gama de opciones de ruedas y neumáticos, y un sofisticado monitor de estado de los neumáticos

El 740i y el 760i xDrive están equipados de serie con rines bicolores aerodinámicos M de 20 pulgadas sobre neumáticos mixtos para todas las estaciones que no funcionan desinflados. Las ruedas de 21 pulgadas con neumáticos de rendimiento mixto son opcionales.

El i7 xDrive60 llega con ruedas aerodinámicas gris metalizado de 20 pulgadas sobre neumáticos mixtos para todas las estaciones que no se desinflan. Otras ruedas de 20 pulgadas con neumáticos de rendimiento mixto están disponibles como opciones sin costo, al igual que las ruedas aerodinámicas de 19 pulgadas con neumáticos para todas las estaciones que no funcionan desinflados. Varias ruedas de 21 pulgadas con neumáticos de alto rendimiento están disponibles como actualizaciones opcionales. Los neumáticos de alto rendimiento para las llantas de aleación ligera de 20 y 21 pulgadas tienen absorbentes de espuma en su interior para el aislamiento acústico, lo que aumenta aún más el confort acústico en la cabina.

Además de su indicador de presión de los neumáticos para cada rueda individual, el nuevo BMW Serie 7 también cuenta con un sistema digital estándar de monitoreo del estado de los neumáticos. Única en este segmento, esta función utiliza un algoritmo basado en la nube para detectar la pérdida de presión mucho antes de lo que puede hacerlo el monitor de presión de neumáticos del vehículo. El conductor recibe una notificación de cualquier pérdida de presión junto con el curso de acción recomendado a través de la aplicación My BMW. La información estadística y los métodos de IA también se pueden emplear para predecir el rendimiento de desgaste de los neumáticos del vehículo y, por lo tanto, pronosticar cuándo se alcanzará la profundidad mínima recomendada de la banda de rodadura. La función de diagnóstico digital de neumáticos se puede configurar para informar automáticamente al cliente de cualquier problema técnico relacionado con los neumáticos que requiera una acción.

Sistemas de asistencia al conductor. Asistencia inteligente para la conducción y el estacionamiento automatizados

La nueva Serie 7 también marca la vanguardia del desarrollo tecnológico de BMW en lo que respecta a los sistemas de asistencia a la conducción y al estacionamiento. Su innovador paquete de tecnología que incluye la última generación de cámaras y sensores ultrasónicos y de radar, una nueva pila de software, una potente plataforma informática y una conexión 5G a BMW Cloud sienta las bases tanto para la excelente funcionalidad de todos los sistemas actuales como para la implementación de futuros Funciones de asistencia a la conducción.

BMW ejecuta uno de los porcentajes informáticos más sofisticados de Europa para ayudar con el desarrollo de las funciones de asistencia al conductor. Se emplean algoritmos de software altamente avanzados para analizar datos y crear un modelo de entorno, así como para funciones de visualización y control. Las cámaras de 8 megapíxeles para automóviles con tecnología de punta de Mobileye se están instalando por primera vez en todo el mundo, lo que permite reducir la cantidad de cámaras frontales y al mismo tiempo duplicar la cantidad de puntos de medición. Las funciones existentes se pueden mejorar o ampliar a través de actualizaciones remotas de software, que también permiten a los clientes agregar nuevas funciones en una etapa posterior en vehículos adecuadamente equipados. En consecuencia, el nuevo BMW Serie 7 se mantendrá actualizado con el último software.

Sistemas de asistencia diseñados para optimizar la colaboración entre conductor y coche

Las funciones de asistencia al conductor disponibles en la nueva Serie 7 se adhieren a la filosofía de BMW de brindar al conductor el mejor apoyo posible en todas las situaciones de tráfico. Su integración armoniosa con la tecnología del tren motriz y el chasis ayuda a garantizar una experiencia de conducción segura y segura en todas las circunstancias. Todas las funciones son de naturaleza colaborativa y el conductor puede anularlas en cualquier momento. Los conductores también tienen la opción de personalizar las funciones de dirección y frenado ajustando la configuración de mejora de la comodidad y la seguridad. De esta forma, el vehículo es capaz de replicar más fielmente el estilo de conducción personal del cliente, siempre actuando y reaccionando tal y como el conductor esperaría intuitivamente y proporcionando una asistencia óptima en cada situación.

La interacción entre el conductor y el vehículo se ve reforzada por el manejo intuitivo de las funciones de asistencia y la forma en que se representan claramente en el vehículo. Esto se hace utilizando formas avanzadas de visualización, como la función de vista aumentada, que aparece en la pantalla de información, es decir, directamente en la línea de visión del conductor, por primera vez en el nuevo BMW Serie 7.

Un solo botón en el radio izquierdo del volante permite activar con facilidad tanto el control de crucero activo con función Stop & Go como el asistente de control de dirección y carril.

Advertencia de colisión frontal para mejorar la seguridad

El sistema de advertencia de colisión frontal estándar en el nuevo BMW Serie 7 viene con numerosas funciones adicionales y sirve para mejorar la seguridad en el tráfico urbano y muchas otras situaciones de manejo. El sistema, que incluye funciones como la Mitigación de colisión en la ciudad con función de frenado, ahora reacciona al tráfico que se aproxima. Y también puede advertir al conductor de peatones y ciclistas que están paralelos a la carretera y se acercan al vehículo por delante o por detrás al girar a la derecha, lo que reduce el riesgo de colisión.

El sistema de advertencia de colisión frontal también ayuda a aumentar la seguridad al girar a la izquierda. Si un vehículo se aproxima por el margen de la calzada el conductor necesita cruzar, se activan avisos luminosos y acústicos y se aplican los frenos para evitar que el conductor continúe con su maniobra. La información de límite de velocidad con asistente de límite de velocidad manual y el asistente de evasión también están equipados de serie, al igual que la advertencia de cambio de carril.

Nivel personalizado de conducción automatizada para mayor comodidad y seguridad

Otra característica nueva es la función Safe Exit, que proporciona seguridad adicional cuando el vehículo está parado. Si un vehículo o un ciclista se aproxima al nuevo Serie 7 a gran velocidad, lo que supone un riesgo de colisión a ambos lados del coche si se abre una puerta, los ocupantes son alertados del peligro mediante una señal acústica y el parpadeo de los LED en el espejo o la iluminación ambiental y la barra de interacción BMW. También se evita que las puertas se abran automáticamente.

Driving Assistance Professional con Highway Assistant y Augmented View

El nuevo asistente de autopista, parte del paquete profesional de asistencia a la conducción opcional, marca el comienzo de una nueva dimensión de conducción asistida, trayendo consigo nuevos niveles de comodidad y viajes sin estrés en largas distancias. Permite al conductor quitar las manos del volante cuando conduce por autopistas u otros caminos con calzadas separadas estructuralmente a velocidades de hasta 80 mph, el doble de lo que antes era posible. Sin embargo, siempre deben mantener el enfoque en el camino por delante y estar preparados para asumir la responsabilidad de conducir.

La vista asistida en el grupo de instrumentos le brinda al conductor una descripción general de los sistemas activados y su funcionalidad. El área central de la pantalla de información está reservada para una maqueta tridimensional del vehículo y su entorno. Aquí, el conductor puede ver una imagen de los automóviles, camiones y motocicletas detectados por las cámaras y sensores en el carril actual del conductor, junto con los de los carriles adyacentes.

La nueva función de vista aumentada incluida como parte del BMW Live Cockpit Professional opcional forma un complemento perfecto para las instrucciones del sistema de navegación en situaciones cruciales, lo que permite una guía excepcionalmente precisa durante la conducción. Para este propósito, se muestra una transmisión de video en vivo desde la perspectiva del conductor en la pantalla de información detrás del volante en el nuevo BMW Serie 7 y se complementa con información adicional que coincide con el contexto. Cuando se trata de intersecciones confusas, por ejemplo, se integra una flecha direccional animada en la imagen de video para ayudar al conductor a tomar el mejor desvío para la ruta planificada. Además de esto, la información sobre las normas de estacionamiento locales aplicables también aparece en la transmisión de video en vivo en forma de realidad aumentada.

Aparcamiento automatizado: mando a distancia y Asistente de Maniobra

Con la llegada del nuevo 7, BMW también refuerza su papel pionero en el campo del estacionamiento y las maniobras automatizados. El Asistente de marcha atrás de BMW, estándar en la nueva Serie 7, fue el primer sistema de este tipo en cualquier parte del mundo cuando se presentó en 2018. Los modelos equipados con Asistente de estacionamiento profesional, parte del Paquete de asistencia de estacionamiento opcional, pueden almacenar los movimientos de dirección en distancias de hasta 200 metros y luego reproducirlos en reversa, aliviando al conductor del estrés de tener que navegar en reversa por caminos complicados y otros caminos desafiantes.

Parking Assistant Professional también trae consigo más innovaciones de estacionamiento automatizado. En lugar de simplemente usar otros vehículos como puntos de referencia para ayudarlo a seleccionar un espacio de estacionamiento y enderezar el vehículo al estacionar, por ejemplo, el sistema ahora también puede usar el bordillo y cualquier línea de la carretera como guías. Más impresionante aún, la nueva funcionalidad remota brinda a los conductores la capacidad de controlar también todas las maniobras para entrar y salir de los espacios de estacionamiento desde el exterior del vehículo utilizando la aplicación My BMW en su teléfono inteligente. Es posible cambiar entre el control a bordo del vehículo y el control remoto en cualquier momento durante la maniobra.

Esta funcionalidad remota se aplica cuando se utiliza el Asistente de maniobra, otra característica nueva que utiliza datos de GPS y datos de trayectoria de los movimientos de dirección para registrar y almacenar hasta diez escenarios en diferentes ubicaciones, cada uno cubriendo una distancia de hasta 200 metros. La próxima vez que el vehículo llegue a un punto de inicio almacenado, como la entrada a un camino estrecho y curvo, el Asistente de maniobra podrá realizar todas las tareas necesarias para completar la maniobra, controlando el acelerador, los frenos y la dirección, así como cambiar de marcha para avanzar o retroceder. Si es necesario, el sistema puede cambiar entre Conducir y Reversa repetidamente mientras lleva a cabo las acciones correspondientes de dirección, aceleración y freno, por ejemplo, cuando se abre camino a través de un estacionamiento con poco espacio y esquinas cerradas. Mientras se realiza la maniobra automatizada, el conductor puede concentrarse en monitorear los alrededores del vehículo. La funcionalidad remota también brindará a los conductores la opción de detener la maniobra en cualquier punto y salir del vehículo para controlar el resto de la maniobra desde su teléfono inteligente. Esto se puede hacer desde una distancia de hasta 20 pies del automóvil.

La nueva experiencia del vehículo: BMW iDrive y servicios digitales innovadores

El BMW Live Cockpit Professional estándar incluye el software BMW iDrive 8 de nueva generación junto con capacidades de conectividad y procesamiento de datos excepcionalmente poderosas. Lleva la interacción entre el conductor y el vehículo al futuro digital. El nuevo sistema BMW iDrive multisensorial ofrece muchas más opciones para que los conductores disfruten de un control multimodal fácil e intuitivo del vehículo, funciones de navegación, infoentretenimiento y comunicación, así como servicios digitales.

La experiencia del usuario a bordo del nuevo BMW Serie 7 se basa en una operación intuitiva y multimodal que utiliza la pantalla curva de BMW centrada en el tacto, el control de voz, el controlador iDrive, los botones multifunción en el volante y el control de gestos de BMW. La pantalla curva totalmente digital de BMW y las capacidades en constante expansión del asistente personal inteligente de BMW significan que la nueva experiencia del vehículo BMW iDrive se ha orientado principalmente hacia la interacción mediante el control táctil y de voz. Las pantallas personalizables también ayudan a crear una estrecha conexión entre el conductor y el vehículo. Además del BMW Curved Display y la BMW Interaction Bar, el BMW Head-Up Display de última generación, también de serie, y la función Augmented View, que ahora se muestra por primera vez en la pantalla de información detrás del volante, también ayudan a maximizar el confort y la seguridad. proporcionando exactamente la información correcta y una guía óptima en todas las situaciones de conducción.

BMW Digital Key Plus se está convirtiendo en una llave de vehículo de funciones completas

BMW Digital Key Plus permite a los clientes bloquear y desbloquear automáticamente su nuevo BMW Serie 7 con su iPhone de Apple cuando están cerca del vehículo mediante la tecnología de radio de banda ultraancha (UWB) con seguridad mejorada, lo que hace que una llave de automóvil convencional sea superflua. Ni siquiera es necesario sacar el iPhone de su bolsillo o bolso cuando se acercan al automóvil o se alejan. Una vez dentro, el iPhone puede dejarse en el bolsillo o bolso del usuario o colocarse en la bandeja del smartphone. En una etapa posterior, Digital Key Plus podrá permitir que se realicen funciones adicionales en las cercanías del vehículo a través de la aplicación My BMW con tecnología UWB. Estos incluirán la apertura y el cierre automático de las puertas y el maletero, así como la activación parcial del sistema de alarma.

La BMW Digital Key Plus se puede configurar mediante la aplicación My BMW. El propietario del automóvil también puede compartirlo, y por lo tanto acceder al vehículo, con hasta otros cinco usuarios.

"Grandes momentos de entrada": la conexión emocional con el vehículo comienza en la aproximación

"Grandes momentos de entrada" es el nombre que se le da a la experiencia del usuario desde el momento en que el conductor se acerca por primera vez al nuevo BMW Serie 7 hasta que comienza el viaje. Una vez que la distancia entre el vehículo y el conductor cae por debajo de los 10 pies, el vehículo realiza una secuencia coreografiada de pasos. Esto comienza con un efecto de iluminación orquestado utilizando las luces exteriores e interiores, incluida la parrilla de riñón iluminada de BMW, la alfombra de luz dinámica en el área de entrada, el techo LED Panoramic Sky Lounge y la barra de interacción de BMW. Cuando el conductor está a seis pies de distancia, el escenario de saludo procede a desbloquear y abrir automáticamente las puertas al mismo tiempo que se reproduce una animación de inicio en la pantalla curva de BMW. Esto muestra un saludo personal en una ventana de bienvenida, así como sugerencias e información útiles, todo con un acompañamiento acústico distintivo.

La tecnología de radio de banda ultraancha (UWB) con seguridad mejorada que se incluye con la función Comfort Access estándar permite localizar con precisión la ubicación entre el vehículo y la llave o el teléfono inteligente compatible.

Experiencia de conducción personalizada con hasta siete Mis Modos

Los nuevos My Modes crean una interacción integral de las funciones del vehículo, las pantallas y el ambiente interior. Se pueden seleccionar fácilmente mediante un comando de voz o usando el botón en la consola de porcentaje que reemplaza el interruptor de control de experiencia de conducción que anteriormente se encontraba allí. El nuevo BMW Serie 7 ofrece una selección de hasta siete My Modes, según las especificaciones. Cada uno de ellos activa configuraciones específicas para el tren motriz y el chasis, la apariencia de las lecturas en la pantalla curva de BMW y la iluminación interior, incluida la barra de interacción de BMW. En el caso del BMW i7, el tono de Iconic Sounds Electric también cambia para adaptarse al My Mode seleccionado. Y, por primera vez, el contenido que se muestra en BMW Head-Up Display también se adapta cuando se activa Sport o Efficient.

Personal Mode, Sport Mode y Efficient Mode se unen en el nuevo BMW Serie 7 con tres nuevos My Modes de serie. El modo expresivo combina la experiencia de conducción con un ambiente interior espectacular. Los colores expresivos y los patrones abstractos marcan la pauta para la visualización de contenido en la pantalla curva de BMW. Cuando se combina con BMW Iconic Sounds Electric creado para el BMW i7 como parte de una colaboración entre BMW Group y el compositor de bandas sonoras de películas Hans Zimmer, el cambio al modo expresivo también produce una banda sonora poco convencional dentro del automóvil que captura la situación de conducción predominante con una intensidad notable. . En el modo Relax, el enfoque cambia al bienestar, la armonía y la relajación, acompañados de gráficos en la pantalla curva de BMW inspirados en paisajes naturales. La función de masaje de los asientos también se activa si está instalada, mientras que el BMW i7 genera un paisaje sonoro interior sutil y armonioso a juego.

El modo teatro se presenta como parte del nuevo sistema de entretenimiento en el automóvil con BMW Theatre Screen en la parte trasera. Cuando se activa, el compartimento trasero de la cabina se transforma en una sala de cine privada bajando con gracia la pantalla de cine BMW de 31 pulgadas, cerrando los parasoles y ajustando la posición del asiento y la iluminación interior en consecuencia. Los pasajeros de la parte trasera también pueden seleccionar los diferentes Mis Modos utilizando las unidades BMW Touch Command en cualquiera de los reposabrazos.

Asistente personal inteligente de BMW con nuevas habilidades

El asistente personal inteligente de BMW en el nuevo BMW Serie 7 viene con habilidades adicionales y nuevas funciones para mejorar la interacción, lo que significa que el compañero digital perfecto para cada viaje es aún mejor. La información ahora se puede procesar más rápido, mientras que una pantalla de texto instantáneo debajo del gráfico del asistente personal inteligente ahora también indica el comando que acaba de ser entendido y procesado por el asistente de voz. Las instrucciones habladas naturalmente formuladas también se pueden utilizar en el nuevo BMW Serie 7 para activar los sistemas de asistencia al conductor, por ejemplo, o abrir las puertas (en los modelos equipados con la opción de puertas automáticas). Y por primera vez, el Asistente Personal Inteligente ahora reacciona a las instrucciones de los pasajeros en los asientos traseros.

La comunicación con el asistente de voz se ha hecho aún más interactiva y dinámica gracias a su nueva capacidad de transformarse en unos 20 íconos diferentes. Además de esto, el Asistente personal inteligente ahora puede asumir un aspecto "Expresivo" más animado cuando sea necesario, con un par de ojos que le dan aún más vida.

Conectividad óptima con 5G y Personal eSIM

El nuevo BMW Serie 7 entra en la era del 5G. La eSIM personal estándar integrada en el vehículo junto con la SIM del vehículo permite que las dos SIM estén activas simultáneamente, y ambas están diseñadas para la nueva tecnología móvil 5G. La eSIM personal esencialmente convierte a la Serie 7 en otro dispositivo conectado en el mundo digital del cliente. La recepción móvil mejora significativamente con el propio sistema de antena 5G del vehículo cuando se usa un teléfono compatible con 5G en una red compatible.

La eSIM personal permite al cliente utilizar las funciones de comunicación y conectividad cubiertas por su acuerdo móvil desde su automóvil con facilidad, incluso en situaciones en las que no tiene su teléfono inteligente consigo. Los usuarios pueden ampliar un acuerdo móvil existente activando la eSIM personal a través de uno de los operadores de red disponibles. Además, la eSIM personal no está vinculada a un solo automóvil, sino al ID de BMW del usuario, lo que significa que puede transferirse a otros vehículos BMW con la funcionalidad eSIM personal.

Entretenimiento en el asiento delantero: transmisión de YouTube en la pantalla curva de BMW

El nuevo BMW Serie 7 permitirá al conductor y al pasajero delantero ver servicios de video a pedido en la pantalla de control por primera vez. Esto significa que pueden pasar el tiempo mientras esperan que el vehículo se cargue o reposte, por ejemplo, disfrutando de un variado programa de entretenimiento en el automóvil.

Comenzando con YouTube, la gama de servicios disponibles se expandirá continuamente a medida que BMW agregue más aplicaciones de terceros. La eSIM personal del vehículo debe estar activada para la transmisión de video.

Acceso mejorado a las telecomunicaciones para los pasajeros de los asientos traseros

El nuevo BMW Serie 7 también permite a los pasajeros de la parte trasera utilizar el sistema de audio integrado para realizar llamadas telefónicas. Las unidades Touch Command en las puertas traseras les permiten acceder a sus contactos y realizar o aceptar llamadas. Los altavoces incorporados en el reposacabezas que están disponibles opcionalmente como parte del sistema de sonido envolvente Bowers & Wilkins Diamond garantizan una calidad de audio superior para las llamadas telefónicas con manos libres. Las llamadas pueden mantenerse dentro de la zona de audio personal del ocupante o compartirse con el resto del vehículo. Los micrófonos filtran el ruido de fondo no deseado y garantizan una calidad de audio excepcional.

Cámara interior para tomar instantáneas y echar un vistazo al interior del automóvil usando la aplicación My BMW en un teléfono inteligente

Los clientes también pueden recibir imágenes de la cámara interior en su teléfono inteligente utilizando la función remota de la aplicación My BMW si desean mirar dentro del automóvil para verificar si se han dejado bolsas u otros artículos allí, por ejemplo. La cámara interior también se activa junto con la grabadora antirrobo, que inicia una grabación del interior en el instante en que se activa el sistema de alarma antirrobo del vehículo.

BMW ConnectedDrive Store: interfaz digital para actualizaciones de BMW ConnectedDrive

Los clientes pueden utilizar el servicio BMW ConnectedDrive Upgrades para activar funciones seleccionadas en el nuevo BMW Serie 7 en una etapa posterior. La nueva tienda BMW ConnectedDrive proporciona una interfaz central para agregar estas funciones. Los clientes pueden consultar una descripción general de las funciones que ya han agregado en la pantalla de control y agregar más funciones en cualquier momento. Para una mayor flexibilidad, se pueden agregar funciones por un período seleccionado de un mes, un año, tres años o permanentemente. Algunas funciones incluso están disponibles para una prueba gratuita.

Sostenibilidad en el diseño y fabricación de productos. Placer de conducción y prestigio en un contexto de responsabilidad

BMW Group persigue incansablemente su objetivo de ser el fabricante de automóviles premium más exitoso y también más sostenible. Las mejoras continuas en la eficiencia y la electrificación sistemática permitieron a la compañía reducir las emisiones de CO2 de la flota de sus marcas en un 53 por ciento entre 1995 y 2020. BMW Group continuó en la misma línea en 2021, superando sus objetivos de emisiones de CO2 en la UE. Según sus propios cálculos, la empresa rebajó el valor objetivo de la flota de alrededor de 126 g/km para los 27 países de la UE más Noruega e Islandia en unos diez gramos.

Mejorar la sostenibilidad no se trata solo de sistemas de propulsión con emisiones locales mínimas o nulas. En cambio, se tiene en cuenta el ciclo de vida completo de un vehículo, desde el desarrollo y la adquisición de materias primas hasta la fase de fabricación y uso, hasta el reciclaje posterior. BMW Group se ha fijado el objetivo de reducir las emisiones de carbono en toda la cadena de valor en un 40 por ciento para 2030. También es el primer fabricante de automóviles alemán que se une a la campaña Business Ambition for 1.5°C liderada por la iniciativa Science Based Targets (SBTi) . La hoja de ruta de la compañía hacia la neutralidad climática sigue, por tanto, una ruta científicamente validada y transparente que está en sintonía con los objetivos más ambiciosos del Acuerdo de París. Al mismo tiempo, la compañía también se ha comprometido a cumplir el objetivo de neutralidad climática completa en toda la cadena de valor para 2050 como máximo.

El nuevo BMW Serie 7 juega un papel distintivo para ayudar a alcanzar los objetivos de sostenibilidad.

La nueva gama BMW Serie 7 hace su propia contribución individual a los esfuerzos para reducir la huella ecológica a lo largo del ciclo de vida del producto. En consecuencia, el nuevo modelo insignia de la marca ofrece lo último en placer de conducción y prestigio en el contexto de una estrategia corporativa responsable que establece ambiciosos objetivos de sostenibilidad para cada modelo y cada gama de modelos. La implementación de las medidas adecuadas en todas las etapas de la cadena de valor convierte al nuevo BMW Serie 7 en una propuesta única dentro de su segmento.

Esto es particularmente cierto en el caso del BMW i7 con su sistema de propulsión puramente eléctrico. El estreno de una variante de modelo completamente electrificada representa la contribución más valiosa de la nueva gama BMW Serie 7 para lograr los objetivos de sostenibilidad y subraya cómo la compañía se esfuerza por reducir las emisiones de carbono en la fase de uso de toda la flota y en todos los segmentos en un nivel adicional. 50 por ciento para 2030 (en comparación con la cifra de 2019).

Huella de carbono del nuevo BMW i7

El potencial de calentamiento global del BMW i7 xDrive60 a lo largo de su ciclo de vida es alrededor de un 33 / 39 por ciento menor, respectivamente, que el del nuevo BMW 740i xDrive / BMW 740i cuando se utiliza la combinación eléctrica actual de la UE. Si se utiliza energía renovable para la carga, la diferencia en el potencial de calentamiento global del ciclo de vida aumenta aún más hasta alrededor del 60/64 por ciento, respectivamente. La huella de carbono del nuevo BMW i7 se indicará en un certificado de validación respaldado por auditores independientes cuando comience la producción en julio de 2022.

Se adopta un enfoque particularmente riguroso para reducir las emisiones de CO2 liberadas durante la producción de la tecnología BMW eDrive de quinta generación instalada en el nuevo BMW i7. Solo en la cadena de suministro, utilizar electricidad verde para la producción de celdas de batería y hacer un mayor uso de materias primas secundarias reduce las emisiones de CO2 en alrededor de un 20 por ciento en comparación con un vehículo en el que no se implementan estas medidas.

Producción responsable de materias primas.

Los objetivos de sostenibilidad definidos para todas las variantes de modelos de la nueva gama Serie 7 también incluyen las cadenas de producción anteriores. BMW Group se ha comprometido a crear la cadena de suministro más sostenible en cualquier parte de la industria automotriz. Los puntos focales por el lado de las compras son el cumplimiento de las normas ambientales y sociales, el respeto a los derechos humanos, la conservación de los recursos naturales y la reducción de las emisiones de CO2. Por ello, se establecen medidas para optimizar la sostenibilidad en consulta con los proveedores, como el uso de materias primas secundarias y el aprovechamiento de energías renovables.

Además de un proceso de fabricación respetuoso con el medio ambiente, aquí también se tiene en cuenta la reciclabilidad del componente en cuestión y los aspectos relacionados con la salud. Los controles también incluyen garantizar que los materiales potencialmente alergénicos, como el níquel, no se utilicen en áreas donde los clientes puedan tocarlos.

Este enfoque holístico para mejorar la sostenibilidad también abarca aquellos desarrollos tecnológicos que hacen posible reducir el uso de materiales críticos, o incluso prescindir de ellos por completo. Por ejemplo, se ha ideado un principio de diseño para los motores eléctricos que forman parte de la tecnología BMW eDrive de quinta generación en el BMW i7 (que también se fabrican en la planta de BMW Group Dingolfing junto con el automóvil) que elimina la necesidad de utilizar tierras raras. metales en el rotor. En lugar de los imanes habituales para los que se necesitan estas materias primas, se utiliza un rotor excitado eléctricamente para garantizar el accionamiento instantáneo y controlable con precisión del accionamiento eléctrico. Por lo tanto, BMW Group ha capitalizado su desarrollo líder en la industria y su experiencia en producción en el campo de los sistemas de transmisión para permitirle fabricar motores eléctricos independientemente de la disponibilidad de materias primas críticas.

BMW Group obtiene el cobalto necesario para fabricar las celdas de batería antes de ponerlo a disposición de los proveedores de celdas de batería. Esto le da a la empresa total transparencia con respecto al origen del material y los métodos de extracción utilizados.

Aunque no se utiliza cobalto de la República Democrática del Congo (RDC) en las celdas de la batería para la tecnología BMW eDrive de quinta generación, BMW Group sigue el principio de "empoderamiento antes de la retirada" al participar en un proyecto local allí. La empresa, junto con sus socios, ha encargado a la Agencia Alemana de Cooperación Internacional (GIZ) el desarrollo de medidas destinadas a mejorar las condiciones de trabajo y de vida tanto de los trabajadores de la minería artesanal como de los habitantes de las comunidades cercanas. Si el proyecto tiene éxito, tener cobalto suministrado directamente desde la República Democrática del Congo podría convertirse una vez más en una opción para BMW Group.

El litio es otra materia prima vital para la producción de baterías de alto voltaje pero clasificada como crítica. BMW Group nuevamente obtiene esta materia prima directamente antes de suministrarla a los fabricantes de celdas de batería. Esto asegura una total transparencia en cuanto a su origen. En 2019, BMW Group ya firmó un acuerdo de suministro de litio de depósitos de roca dura en minas australianas. Desde 2022, la compañía también adquiere litio de Argentina, donde esta materia prima se extrae del agua salada de los lagos salados utilizando una técnica innovadora, minimizando el impacto en los ecosistemas y comunidades locales.

BMW Group también ha encargado a dos prestigiosas universidades estadounidenses que realicen un estudio sobre la extracción sostenible de litio en América Latina. El objetivo del estudio es investigar el impacto de la extracción de litio en los suministros de agua locales.

Uso de materiales secundarios y materias primas renovables

Entre otros objetivos de sostenibilidad establecidos por BMW Group se encuentra el mayor uso de materias primas secundarias en la producción de vehículos. La compañía persigue la visión de una economía circular con el objetivo de mantener las materias primas dentro de un ciclo durante el mayor tiempo posible, reduciendo así la entrada de materias primas, así como la extracción de materias primas potencialmente dañina para el medio ambiente y su, a menudo, valor energético. y procesamiento intensivo en carbono. En la actualidad, los vehículos se fabrican con casi un 30 por ciento de material reciclado y reutilizado de media. El enfoque 'secundario primero' pretende aumentar gradualmente esta cifra al 50 por ciento.

Para reducir la entrada de aluminio primario, que conduce a un proceso de fabricación particularmente intensivo en energía, BMW Group ha decidido hacer un uso específico de material secundario para este metal ligero de alta calidad. La proporción de aluminio secundario utilizado en la fabricación de las piezas fundidas de los modelos de la nueva gama de la Serie 7 ya llega al 50 por ciento.

BMW Group ha creado circuitos cerrados para el acero y el aluminio entre las plantas responsables del nuevo BMW Serie 7 en Dingolfing y Landshut, así como sus proveedores. El uso de materiales secundarios en lugar de materiales primarios genera una reducción sustancial en las emisiones de CO2 de alrededor del 80 por ciento para el aluminio y hasta un 70 por ciento para el acero (dependiendo de la composición exacta de la aleación/material). El uso de materiales secundarios tiene los beneficios adicionales de preservar los recursos naturales y ayudar a prevenir el incumplimiento de las normas ambientales y sociales a lo largo de toda la cadena de suministro.

Todos los residuos de acero de los talleres de prensado de BMW Group se suministran a las empresas siderúrgicas y se reutilizan. Los desechos de aluminio de las plantas de Dingolfing y Munich también se envían a las empresas de aluminio, y alrededor del 70 por ciento del material residual finalmente se reutiliza como parte de un sistema directo de circuito cerrado.

La cabina del nuevo BMW Serie 7 presenta materiales cuidadosamente seleccionados que combinan los más altos estándares de calidad con un alto factor de sostenibilidad. Las consideraciones clave aquí son la conservación de los recursos, la eficiencia energética en la fabricación y la idoneidad para el reciclaje. Los revestimientos del suelo del nuevo BMW Serie 7 están hechos de un hilo sintético que se produce a partir de material de desecho de nailon reciclado en un proceso especialmente desarrollado. El material de origen para esto incluye redes de pesca recuperadas del mar junto con pisos desgastados y desechos residuales de la fabricación de plásticos. El uso de este material, conocido con el nombre de Econyl, ayuda tanto a preservar los recursos como a reducir las emisiones dañinas para el clima. El proceso de fabricación del plástico reciclado emite alrededor de un 80 por ciento menos de CO2 que la producción convencional de nailon a base de petróleo.

El material reciclado de alta calidad también se presenta en una multitud de otros componentes en el nuevo BMW Serie 7. La subestructura de los paneles de las puertas, la cubierta del panel del capó, las guías del parachoques y el marco de la parrilla delantera, por ejemplo, están hechos de plástico reutilizado al 100 por ciento. Mientras tanto, las fibras utilizadas para el material de la superficie tanto del revestimiento del techo como del revestimiento de los pilares A, B y C provienen en su totalidad de botellas de PET recicladas. Los conductos de cables se fabrican con entre un 60 y un 100 por ciento de plástico reciclado.

El nuevo material de tapicería de alta calidad Veganza ofrece propiedades similares al cuero en lo que respecta a la comodidad del asiento y la sensación de la superficie. Al mismo tiempo, este material anuncia un ahorro de CO2 de alrededor del 85 por ciento en comparación con el tapizado de cuero completo. Los materiales utilizados para las tapicerías de cuero provienen de fuentes controladas, ya sea en Europa o en los EE. UU., Canadá y México.

El uso de materiales de fibra natural también tiene un efecto positivo en la huella medioambiental de la nueva Serie 7. No solo pesan alrededor de un 30 por ciento menos que los materiales plásticos equivalentes, sino que también resultan en deducciones de la cifra de CO2 calculada, ya que absorben CO2 mientras crecen y liberan oxígeno. Las fibras naturales se utilizan para varios componentes en el nuevo BMW Serie 7, incluido el soporte para la subestructura de la consola porcentual.

Electricidad procedente de recursos renovables para la fabricación de componentes y vehículos

Las emisiones de CO2 de la producción de vehículos se han reducido en más del 70 por ciento desde 2006. Todas las plantas de la red de producción internacional de BMW Group han estado operando con una política neta de carbono neutral desde 2021. La electricidad comprada para la producción del nuevo BMW Serie 7 en BMW Group Plant Dingolfing es totalmente renovable.

La electricidad procedente de fuentes renovables representa una de las palancas más importantes para reducir las emisiones de CO2 también en la cadena de suministro. BMW Group ha firmado más de 400 contratos con proveedores que acuerdan el uso de energía verde, que abarcan no solo a los fabricantes de celdas de batería para la tecnología BMW eDrive de quinta generación, sino también a proveedores de aluminio y fabricantes de componentes de aluminio. Desde febrero de 2021, BMW Group ha estado adquiriendo aluminio fabricado en los Emiratos Árabes Unidos con la ayuda de energía solar. La electricidad generada en un vasto parque solar ubicado en el desierto a las afueras de Dubái se usa para producir el metal liviano. La cantidad de aluminio adquirido que se ha producido con energía solar cubre casi la mitad de las necesidades anuales de la fundición de metales ligeros de BMW Group Plant Landshut, cuya producción incluye las carcasas de los motores eléctricos de última generación instalados en el BMW i7.

A partir de 2024, el nuevo BMW Serie 7 también se beneficiará del cambio a llantas de aluminio fundido fabricadas completamente con electricidad verde. Esto hará que BMW Group dé un paso más hacia su objetivo de establecer la cadena de suministro más sostenible en toda la industria automotriz. El cambio se aplicará tanto a la etapa de electrólisis que consume mucha energía durante la fabricación de aluminio como al proceso de fundición de las ruedas. Se han alcanzado los acuerdos necesarios para ello con todos los proveedores de llantas de BMW Group.

Hasta ahora, las ruedas han representado alrededor del cinco por ciento de las emisiones de CO2 producidas en la cadena de suministro. Esta cifra se reducirá a más de la mitad con el cambio a una producción más sostenible utilizando electricidad verde. BMW Group recibe alrededor de 10 millones de llantas de aleación ligera cada año, el 95 por ciento de las cuales son llantas de aluminio fundido. La empresa podrá garantizar que los fabricantes contratados manipulen el material de aluminio de forma consciente y sostenible mediante la realización de inspecciones independientes y ahorrará hasta 500.000 toneladas de CO2 al año.

Producción sostenible en BMW Group Plant Dingolfing

Todas las variantes de modelos de la nueva gama BMW Serie 7 se fabricarán en la planta de BMW Group en Dingolfing. La planta en la Baja Baviera es la primera instalación en la red de producción internacional de BMW Group que fabrica modelos totalmente eléctricos, híbridos enchufables y con motor de combustión en una sola línea de ensamblaje. Además de ser la planta líder para los modelos de lujo, BMW Group Plant Dingolfing también alberga el porcentaje de competencia de la compañía para la producción de sistemas de propulsión eléctrica, cuyas tareas incluyen la fabricación de motores eléctricos y baterías de alto voltaje para el BMW i7 directamente en el sitio. Como parte de la transformación en curso hacia la movilidad eléctrica, la capacidad de fabricación y la fuerza laboral en el porcentaje de competencia para la producción de sistemas de accionamiento eléctrico se han ampliado significativamente en tiempos recientes: de alrededor de 600 empleados a principios de 2020 a más de 2000 ahora.

Se han implementado muchas otras medidas con el fin de hacer sostenible la producción del nuevo BMW Serie 7 en la planta de BMW Group en Dingolfing, además de comprar energía verde. La planta logró integrar la producción de carrocerías para los nuevos modelos en las instalaciones existentes del taller de carrocería, a pesar de que originalmente no se diseñaron para adaptarse a la producción sucesora. Esto significa que gran parte de la maquinaria puede seguir utilizándose, junto con varios cientos de robots de producción. Actualmente se están invirtiendo decenas de millones de euros en el taller de pintura para reducir su consumo de recursos. Allí se están instalando nuevas líneas de recubrimiento por inmersión catódica y un sistema de separación en seco que reducirá significativamente los requisitos de agua y energía. En lugar de reciclarse como calor de proceso como en el pasado, el calor residual emitido por los procesos de secado se utilizará para generar electricidad en el futuro.

La maquinaria energéticamente eficiente, la planificación del embalaje y la logística del transporte forman otros aspectos de la producción sostenible, al igual que el reciclaje y la gestión del agua. La planta está probando el uso de camiones eléctricos para el transporte interno de mercancías. La tasa de reciclaje en la planta de Dingolfing supera el 90 por ciento, mientras que la tasa de recuperación es aún mayor, por encima del 99 por ciento. Como resultado, BMW Group Plant Dingolfing produjo apenas 580 gramos de desechos residuales por vehículo fabricado en 2021. Y más del 40 por ciento del agua necesaria proviene de los propios pozos de la planta, lo que reduce la carga sobre las reservas de agua potable de la región.

Reducción sistemática de CO2 en la fase de uso

El BMW Serie 7 es un buque insignia tecnológico e impulsor de la innovación para toda la gama de productos de BMW Group, y esto también se aplica a las innovaciones tecnológicas diseñadas para aumentar la eficiencia durante la fase de uso. Todas las variantes del modelo vienen con la última generación del sistema de propulsión totalmente eléctrico, híbrido enchufable o con motor de combustión que los impulsa.

El nuevo BMW i7 está equipado con una versión mejorada de recuperación adaptativa para aumentar la eficiencia y el alcance. Cuando se combina con un estilo de conducción anticipatorio, esta función de recuperación adaptativa permite que más del 90 por ciento de toda la desaceleración se realice utilizando solo la regeneración de energía de frenado, sin necesidad de activar el sistema de frenado. El control optimizado de la temperatura de la batería de alto voltaje prolonga su vida útil. Los clientes de BMW Charging pueden recargar la batería de alto voltaje únicamente con energía neutra en carbono de todos los proveedores de energía.

En todos los demás modelos, los motores de combustión de la nueva familia de motores Efficient Dynamics de BMW Group se combinan con la última tecnología híbrida suave de 48V. Esto tiene el efecto de compensar el consumo de combustible adicional causado por las especificaciones estándar mucho más extensas del automóvil y, de hecho, anula con creces la diferencia en algunas variantes del modelo. Esto se ve reforzado por las medidas inteligentes de diseño ligero para la carrocería y el chasis del nuevo BMW Serie 7, así como por sus propiedades aerodinámicas optimizadas. Las manijas de las puertas enrasadas y las llantas de aleación ligera aerodinámicamente optimizadas son dos de las nuevas características que sirven para optimizar el flujo de aire.

La tecnología digital también se utiliza para aumentar la eficiencia en todas las variantes del modelo. El nuevo Efficiency Trainer mantiene al conductor permanentemente informado sobre el estado de conducción y el flujo de energía, además de alentarlo a conducir de la manera más eficiente posible. Al mismo tiempo, los nuevos Mis modos brindan una experiencia de eficiencia completa. El conductor recibe consejos sobre el control del acelerador para la situación actual tanto en la pantalla de información como en el BMW Head-Up Display opcional. Un medidor de potencia muestra consejos para acelerar, desacelerar o conducir a una velocidad constante de manera eficiente. En el proceso, los datos de la cámara y del sistema de navegación también se utilizan para ayudar con la conducción anticipada al acercarse a un cruce, un área urbanizada o un cambio de límite de velocidad. El análisis del estilo de conducción proporciona una evaluación del comportamiento de aceleración y el uso anticipado del acelerador. La recompensa por una conducción optimizada para la eficiencia es una autonomía adicional.