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Oct 26, 2023

Garantizar un futuro seguro y sostenible para las microempresas del Reino Unido

Publicado: 2 junio 2022 | Georgia Yexley - Movilidad TIER | Aún no hay comentarios

Publicado: 2 junio 2022 | Georgia Yexley - Movilidad TIER | Sin comentarios aún

A medida que la prueba de e-scooter de Londres llega a su primer aniversario, y a la luz de su reciente extensión, Georgia Yexley de TIER Mobility, Gerente General del Reino Unido e Irlanda, reflexiona sobre las lecciones aprendidas en el transcurso del año pasado y considera lo que vendrá después para micro -movilidad en el Reino Unido.

Crédito: Movilidad TIER

Esta vez, en junio pasado (2021), el equipo de TIER Mobility se estaba preparando con entusiasmo para presentar nuestros e-scooters en las carreteras de Londres como parte de las pruebas nacionales del Departamento de Transporte (DfT). Estábamos, y todavía estamos, increíblemente orgullosos de haber sido seleccionados entre montones de operadores internacionales para llevar nuestra experiencia en la operación de vehículos eléctricos en toda Europa a los residentes y turistas de Londres.

Desde entonces, Transport for London (TfL) no solo decidió extender la prueba por otros seis meses hasta noviembre de 2022, lo que marca un gran voto de confianza para la micromovilidad, sino que el gobierno del Reino Unido anunció que pronto introducirá una legislación para expandir el uso legal de e-scooters. A lo largo de estas pruebas, el Reino Unido ha experimentado grandes cambios: con el COVID-19, el costo de vida y la amenaza omnipresente del cambio climático, han causado cambios importantes en la forma en que las personas viven y viajan.

A medida que miramos hacia un nuevo entorno regulatorio y tomamos en cuenta los cambios en la sociedad que hemos visto en el último año, estamos interesados ​​​​en que todo nuestro aprendizaje, investigación y datos estén informando la próxima legislación. Si bien nos involucramos con la industria y el gobierno a través de varios foros, comités directivos y talleres, también creemos que el público debe tener la misma información y el mismo papel para guiar lo que viene a continuación. Entonces, ¿cuáles son nuestras conclusiones clave después de un año en la capital y qué sigue para la micromovilidad en el Reino Unido?

Crédito: Transport for London: Georgia Yexley (TIER Mobility), alcalde Philip Glanville (London Councils), Helen Sharp (Transport for London) y Duncan Robertson (Dott) en scooters eléctricos.

Primero, el apetito por el transporte ecológico en Londres, y en todo el Reino Unido, se evidencia claramente. Los londinenses han viajado cientos de miles de millas utilizando los e-scooters TIER desde el comienzo de la prueba. Una encuesta reciente que llevamos a cabo descubrió que los británicos preferirían reducir su huella de carbono utilizando modos de transporte más ecológicos para moverse por las ciudades en lugar de comer menos carne o tomar menos vuelos. Cuando se les preguntó qué acciones tomarían para reducir su huella de carbono en 2022, el 38 por ciento dijo cambiar a un transporte más ecológico, y el 28 por ciento eligió específicamente cambiar a bicicletas eléctricas o scooters eléctricos.

Pero un aprendizaje clave de nosotros es que las personas siguen siendo, en última instancia, criaturas de hábitos, y alentarlos a deshacerse de sus automóviles y cambiar a modos de transporte más sostenibles no es tan simple como introducir los vehículos en las calles del Reino Unido y esperar que la gente cambie instantáneamente. como viajan. Durante un reciente fin de semana festivo en Londres, vimos un aumento del uso de e-scooter en un 55 por ciento en comparación con el fin de semana anterior. Esto demuestra que la gente quiere usar el transporte ecológico, pero aún puede verse como algo que haría en un día libre y no como parte de su rutina diaria. Para realmente avanzar en el cambio de la forma en que las personas se mueven por sus ciudades, necesitamos voluntad política y los marcos adecuados para alentar un cambio de comportamiento generalizado y sostenido.

Crédito: Movilidad TIER

La señal del gobierno de que planean legalizar y, por lo tanto, regular los e-scooters es crucial; es una señal para los consumidores de que los e-scooters llegaron para quedarse, y es una luz verde para los innovadores y operadores que pueden comenzar a planificar e invertir a largo plazo con más confianza. Junto con los marcos regulatorios, necesitamos la infraestructura física adecuada para alentar a las personas a cambiar sus hábitos de viaje. Las ciclovías mejoradas y las redes más densas de espacios de estacionamiento dedicados pueden hacer que la micromovilidad sea una opción más confiable, disponible y, por lo tanto, atractiva. Solo tenemos que mirar el crecimiento de la red de bicicletas de Londres en los últimos años, que ha ayudado a impulsar un número récord de ciclistas: el 42 por ciento de los viajes en la capital ahora se realizan en bicicleta oa pie; lo que representa un progreso impresionante hacia la meta de TfL de que el 80 por ciento de los viajes se realicen a pie, en bicicleta y en transporte público.

Durante el apogeo de la pandemia y los cierres, había menos personas conduciendo y más personas caminando, montando en bicicleta y trabajando a distancia. Pero, en lugar de que todos regresen a una mentalidad dominante en el automóvil ahora que lo peor de la pandemia parece haber pasado, en el futuro, deberíamos construir nuestros pueblos y ciudades para mantener y alentar el cambio de comportamiento al permitir la elección de viajes activos.

Quizás lo más importante de nuestro año de operaciones en Londres es la importancia de la asociación. Estamos muy orgullosos del enfoque de colaboración que hemos adoptado como operador. Ya sea nuestro trabajo con TfL, los Ayuntamientos de Londres, cada uno de los distritos participantes y otros operadores de esquemas de alquiler de Londres; con aplicaciones como Flare, que ayuda a los ciclistas a informar sobre peligros en la carretera en tiempo real; o con las empresas sociales como Safe & the City, para investigar las barreras para las mujeres ciclistas. Unidos por nuestra ambición compartida de hacer que el transporte sostenible sea una opción verdaderamente viable para los londinenses, los operadores, las autoridades y los innovadores han estado trabajando juntos para ofrecer opciones de transporte cómodas, sostenibles y seguras.

Crédito: Movilidad TIER

La seguridad es la prioridad para todos los operadores de e-scooter y para el gobierno al desarrollar regulaciones de e-scooter; hemos llevado esto al corazón de nuestro enfoque de asociación al trabajar con los expertos. Por ejemplo, estamos trabajando con investigadores del PEARL Lab líder mundial de University College London (UCL), otros operadores de Londres y organizaciones benéficas para personas afectadas por la pérdida de la vista, como Thomas Pocklington Trust, para desarrollar un sonido para que los scooters electrónicos alerten a los ciegos. y personas con visión parcial a su acercamiento. Imploraremos colectivamente al gobierno que diseñe una regulación que tenga en cuenta las necesidades de los peatones y usuarios de la vía vulnerables, de acuerdo con el enfoque de los e-scooters de Londres.

A medida que continuamos con nuestras operaciones en toda la ciudad, estamos emocionados por lo que nos depara el resto de la prueba. Dentro de otro año, confiamos en que veremos los e-scooters integrados aún más en la combinación de transporte urbano del Reino Unido, lo que permitirá a las personas fuera de la capital y en todo el país beneficiarse de un modo de transporte que es sostenible, tiene pocas barreras para acceso y es, en esencia, seguro e inclusivo para todos.

Ahora en su segunda empresa de micromovilidad con estatus Unicornio,georgia yexley , director general para el Reino Unido e Irlanda en TIER Mobility, ha trabajado en colaboración con cientos de ciudades de todo el mundo para alcanzar sus objetivos de transporte activo y sostenible a través de la micromovilidad. Un firme creyente de que la colaboración y la asociación sustentan los servicios sostenibles, Yexley es responsable del desempeño comercial, la experiencia de los pasajeros y el impacto en la comunidad. Además, es una apasionada defensora de la inclusión y la accesibilidad, y contribuye a aumentar el volumen de mujeres y grupos subrepresentados en tecnología y movilidad, tanto dentro como fuera del lugar de trabajo.

Temas relacionadosAccesibilidad, Calidad del aire, Energía alternativa, COVID-19, Servicios de movilidad, Experiencia del pasajero, Transporte urbano sostenible, Gobernanza y política de transporte, Seguridad de vehículos y pasajeros

Modos relacionadosBicicletas y scooters

Ciudades relacionadasLondres

Países relacionadosReino Unido

Organizaciones relacionadasDepartment for Transport (DfT), Consejos de Londres, Transport for London (TfL), Gobierno del Reino Unido, University College London

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